United Airlines
- Орналасуы
- 179 орын: бірінші 20, комфорт 45, эконом 114
Қауіпсіз төлем
Boeing 737 MAX 9: тар фюзеляжды ұшақ. Өндіруші: Boeing.

| Өндіруші | Boeing |
|---|---|
| Түрі | Тар фюзеляжды ұшақ |
| Әдеттегі орналасуда орын | 193 орын |
| Ең көп орын | 220 орын |
| Эконом қатарындағы орындық | 3-3 |
| Ұшу қашықтығы | 6 110 км |
| Ұзындығы | 42,1 м |
| Қанат құлашы | 35,9 м |
| Биіктігі | 12,3 м |
| Ең жоғары ұшу салмағы | 88 310 кг |
| Қозғалтқыштар | 2 × CFM International LEAP-1B |
| Алғашқы ұшу | 13 сәуір 2017 |
| Пайдалануда | 2018 |
| IATA және ICAO түр кодтары | 7M9, B39M |
Экономда 3-3 сызбасы: 6 қатарда орындық, 1 өткел.
Әдеттегі орналасу: 193 орын. Сертификат бойынша ең көбі: 220 орын.
Салонның орналасуын әуе компаниясы таңдайды: нақты рейстегі қатар саны, орындық арасы және бизнес-класс билет сатып алғаннан кейін орын таңдағанда көрінеді.
11 әуе компаниясы бойынша борт саны, салон орналасуы, орындық аралығы, Wi-Fi, розеткалар және ең жақсы орындар. Әр деректің дереккөзі мен күні бар.
Біздің кестеде Boeing 737 MAX 9 ұшағымен тұрақты рейстер жоқ.
MAX 9 тұрақты рейстерде ұшады, бірақ оған MAX 8-ге қарағанда әлдеқайда аз тапсырыс берілген (2026 жылғы қыркүйектегі 4867 тапсырыстың 180-і). Негізгі пайдаланушылары АҚШ-тағы United Airlines пен Alaska Airlines, Панамадағы Copa Airlines және Aeroméxico; Қазақстанда MAX 9-ды SCAT пайдаланады. (Уикипедия (en): Boeing 737 MAX (қыркүйек 2026))
Яндекс Расписания деректері бойынша
Boeing 737 MAX 9 737 MAX 8-дің ұзартылған нұсқасы және отбасының төртінші буынындағы 737-900ER мұрагері. Оның бәсекелесі Airbus A321neo. Ұшу қашықтығы 6110 км-ге дейін: бұл ішкі және аймақтық бағыттардың көбіне жетеді.
Іске қосушы тапсырыс беруші индонезиялық Lion Air болды, ол 2012 жылдың ақпанында 201 ұшаққа тапсырыс берді. MAX 9 цехтан 2017 жылғы 7 наурызда шықты, 2017 жылғы 13 сәуірдегі алғашқы ұшу 2 сағат 42 минутқа созылды. 2018 жылдың ақпанында түр сертификатталды, ал 2018 жылғы 21 наурызда Lion Air Group алғашқы ұшақты алды, ол Thai Lion Air құрамында ұша бастады.
Ұзындығы 42,1 м, қанат құлашы 35,9 м, биіктігі 12,3 м, ең үлкен ұшу салмағы 88310 кг, қозғалтқыштары CFM International LEAP-1B, барлық MAX сияқты қанат ұштамалары екіге бөлінген. Әдеттегі екі сыныпты орналасу 193 орын, ең көбі 220 орын, эконом сыныпта 3-3 сызбасы және Boeing Sky Interior салоны. Үлкен сыйымдылық үшін фюзеляжда қанаттың артында қосымша апаттық шығыстар жұбы бар. 737-900ER-дегідей, орындық аз болса бұл есіктерді бітеу панельдермен жабуға болады.
Дәл осындай бітеу панель 2024 жылдың қаңтарында Alaska Airlines ұшағында ұшу кезінде жұлынып кетті. Осыдан кейін FAA мұндай панельдері бар MAX 9 пайдалануын уақытша тоқтатып, Boeing өндірісінің сапасын тексеруді бастады. MAX 9 сатылымы кіші нұсқадан қарапайымырақ: 2026 жылғы қыркүйектегі дерек бойынша бұл нұсқаға 180 ұшақ тапсырыс берілген.
Біз ұшақтың қауіпті-қауіпсіздігіне баға бермейміз: төменде тек күні көрсетілген дереккөздердегі деректер. Нақты рейстің тәуекелі тек түрге емес, әуе компаниясына, техникалық қызметке және ұшу жағдайына байланысты.
Осы түрмен болған авиаоқиғалардың толық базасы: Aviation Safety Network.
Әдеттегі орналасуда 193 орын. Сертификат бойынша ең көбі 220 орын.
United Airlines: бірінші 20 + комфорт 45 + эконом 114 = 179 орын. Паркте 103 ұшақ (10 қыркүйек 2026 бойынша).
Copa Airlines: бизнес 16 + эконом 126 = 166 орын; бизнес 12 + эконом 138 = 174 орын. Паркте 32 ұшақ (маусым 2025 бойынша).
Aeromexico: бизнес 16 + комфорт 18 + эконом 147 = 181 орын. Паркте 30 ұшақ (қазан 2026 бойынша).
Эконом-класта 3-3 сызбасы: 6 қатарда орындық, 1 өткел.
Өндірушінің деректері бойынша қонбай 6 110 км.
MAX 9 тұрақты рейстерде ұшады, бірақ оған MAX 8-ге қарағанда әлдеқайда аз тапсырыс берілген (2026 жылғы қыркүйектегі 4867 тапсырыстың 180-і). Негізгі пайдаланушылары АҚШ-тағы United Airlines пен Alaska Airlines, Панамадағы Copa Airlines және Aeroméxico; Қазақстанда MAX 9-ды SCAT пайдаланады.
Қазір: United Airlines, Alaska Airlines, Copa Airlines, Aeroméxico және Turkish Airlines. Бұрын: Thai Lion Air.
Біз баға бермейміз, тек дереккөздердегі деректер. Алғашқы ұшу 2017 жылы.
Дереккөздер: Уикипедия (en): Boeing 737 MAX, Уикипедия (en): Boeing 737, boeing.com, Уикипедия (en): Boeing 737 Next Generation.