Пассажиры / Класс1 пассажир, эконом

Безопасная оплата

Nord 262

Nord 262: турбовинтовой самолёт. Производитель: Nord Aviation.

Мест
26
до 29
Дальность
1 110 км
Скорость
360 км/ч
Nord 262
Фото: André Cros, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Характеристики Nord 262

ПроизводительNord Aviation
ТипТурбовинтовой самолёт
Мест в типичной компоновке26 мест
Максимум мест29 мест
Дальность полёта1 110 км
Крейсерская скорость360 км/ч
Длина19,28 м
Размах крыла21,9 м
Высота6,21 м
Максимальная взлётная масса10 300 кг
Двигатели2 × Turbomeca Bastan VIC
Первый полёт24 декабря 1962
В эксплуатации с1964
Выпуск завершён1976
Построено110
Коды типа IATA и ICAOND2, N262

Салон Nord 262

Типичная компоновка: 26 мест. Максимум по сертификату: 29 мест.

Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.

Модификации Nord 262

МодельПервый полётМестДальность, кмЧем отличается
N 262B 1964 Первая серийная версия для Air Inter, построено четыре, сертификат 16 июля 1964 года. 2 × Turbomeca Bastan VIC
N 262A 29 1 110 Основная ранняя серийная версия с гермокабиной на 26–29 мест, сертифицирована 15 марта 1965 года, первый заказчик Lake Central Airlines. 2 × Turbomeca Bastan VIC
N 262C Frégate 1968 Более мощные двигатели Bastan VIIC и увеличенный размах крыла. 2 × Turbomeca Bastan VIIC
N 262D Frégate 1968 Вариант N 262C для ВВС Франции, самая популярная модификация. 2 × Turbomeca Bastan VIIC
N 262E Патрульно-учебный вариант для морской авиации ВМС Франции.
Mohawk 298 1975 Переделка под американские правила FAR 298 с двигателями PT6A-45 и пятилопастными винтами; Frakes Aviation переоборудовала девять машин для Allegheny Airlines в 1975–1978 годах. 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-45

Источники: Википедия (en): Aérospatiale N 262 (22 октября 2026)

Кто эксплуатирует и эксплуатировал Nord 262

Где можно полететь на Nord 262

В нашем расписании регулярных рейсов на Nord 262 нет.

По данным на июль 2011 года у авиакомпаний оставалось три N 262: по одному у Equatorial International Airlines, International Trans Air Business и RACSA. Более свежих данных о гражданской или военной эксплуатации в источнике нет. Один Mohawk 298 выставлен в Queensland Air Museum в Австралии. (Википедия (en): Aérospatiale N 262 (июль 2011))

Похожие модели на наших направлениях

По данным Яндекс Расписаний

О модели Nord 262

Nord 262 (позднее Aérospatiale N 262) это французский двухмоторный турбовинтовой высокоплан для местных линий. Его история началась с фирмы Max Holste, которая в 1957 году взялась за транспортный самолёт на замену Douglas DC-3. Её турбовинтовой MH.260 покупателей среди авиакомпаний не нашёл, и государственная Nord Aviation, взявшая программу целиком на себя, переделала машину: добавила герметичную кабину с фюзеляжем круглого сечения и подогнала конструкцию под американские нормы лётной годности.

Прототип Nord 262 взлетел 24 декабря 1962 года, в июне 1963 года его показали на авиасалоне в Париже. Французский сертификат лётной годности самолёт получил 16 июля 1964 года и в сентябре того же года начал работу во французской Air Inter. В 1970 году Nord Aviation вошла в Aérospatiale. Выпуск закончился в 1976 году, всего построено 110 самолётов.

Обычно салон оборудовали на 26 пассажиров, максимум помещалось 29 пассажиров. У версии Nord 262A два турбовинтовых двигателя Turbomeca Bastan VIC, экономичная крейсерская скорость 360 км/ч, дальность 1110 км. Крыло размахом 21,9 м закреплено над фюзеляжем длиной 19,28 м, высота самолёта 6,21 м, взлётная масса до 10300 кг.

Гражданские продажи шли медленнее военных: главными пользователями стали ВВС и морская авиация Франции, а самая популярная версия 262D продавалась под именем Frégate. В США девять машин переделали в Mohawk 298 с двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-45, чтобы они соответствовали правилам FAR 298. Первым эксплуатантом этой версии стала Allegheny Airlines.

История и факты: Nord 262

  1. 20 мая 1959 Первый полёт поршневого прототипа MH.250 Super Broussard фирмы Max Holste, задуманного на замену DC-3. Википедия (en): Aérospatiale N 262
  2. 29 июля 1960 Взлетел турбовинтовой MH.260; построили девять, но покупателей не нашлось, и Nord Aviation переделала самолёт с гермокабиной под американские нормы. Википедия (en): Aérospatiale N 262
  3. 24 декабря 1962 Первый полёт прототипа Nord 262; в июне 1963 года самолёт показали на авиасалоне в Ле-Бурже. Википедия (en): Aérospatiale N 262
  4. сентябрь 1964 Начало коммерческой эксплуатации в Air Inter после французского сертификата 16 июля 1964 года. Википедия (en): Aérospatiale N 262
  5. 1970 Nord Aviation вошла в состав Aérospatiale, самолёт стал называться Aérospatiale N 262. Википедия (en): Aérospatiale N 262
  6. 7 января 1975 Первый полёт Mohawk 298 с двигателями PT6A-45 для Allegheny Airlines. Википедия (en): Aérospatiale N 262
  7. 1976 Выпуск завершён, построено 110 самолётов, большая часть ушла военным. Википедия (en): Aérospatiale N 262

Безопасность Nord 262: факты

Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.

  • Первый полёт: 24 декабря 1962.
  • Построено: 110.

Полная база авиапроисшествий с этим типом: Aviation Safety Network.

Вопросы о Nord 262

Сколько мест в Nord 262?

В типичной компоновке 26 мест. Максимум по сертификату 29 мест.

Какая дальность полёта у Nord 262?

1 110 км без посадки по данным производителя.

С какой скоростью летит Nord 262?

Крейсерская скорость 360 км/ч.

Летает ли сейчас Nord 262?

По данным на июль 2011 года у авиакомпаний оставалось три N 262: по одному у Equatorial International Airlines, International Trans Air Business и RACSA. Более свежих данных о гражданской или военной эксплуатации в источнике нет. Один Mohawk 298 выставлен в Queensland Air Museum в Австралии.

Какие авиакомпании летают на Nord 262?

Сейчас: Equatorial International Airlines, International Trans Air Business и RACSA. Раньше: Allegheny Airlines, Air Inter, ВВС Франции, ВМС Франции и Lake Central Airlines.

Сколько выпущено Nord 262?

Построено 110.

Безопасен ли Nord 262?

Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1962 году. Построено 110.

Выпускают ли Nord 262 сейчас?

Нет, выпуск завершён в 1976 году. Всего построено 110.

Источники: Википедия (en): Aérospatiale N 262.