Lufthansa
- Орналасуы
- 364 орын: бірінші 8, бизнес 80, комфорт 32, эконом 244
Қауіпсіз төлем
Boeing 747-8: кең фюзеляжды ұшақ. Өндіруші: Boeing. Біздің кесте бойынша: 2 әуе компаниясы, 32 бағыт.
Яндекс Расписания деректері бойынша

| Өндіруші | Boeing |
|---|---|
| Түрі | Кең фюзеляжды ұшақ |
| Әдеттегі орналасуда орын | 467 орын |
| Эконом қатарындағы орындық | 3-4-3 |
| Ұшу қашықтығы | 14 310 км |
| Круиздік жылдамдық | 0,855 Мах |
| Ұзындығы | 76,25 м |
| Қанат құлашы | 68,4 м |
| Биіктігі | 19,51 м |
| Ең жоғары ұшу салмағы | 447 696 кг |
| Қозғалтқыштар | 4 × General Electric GEnx-2B67 |
| Алғашқы ұшу | 8 ақпан 2010 |
| Пайдалануда | 2011 |
| Шығару аяқталды | 2023 |
| Жасалғаны | 155 (2023 бойынша) |
| IATA және ICAO түр кодтары | 74H, 74N, B748 |
Экономда 3-4-3 сызбасы: 10 қатарда орындық, 2 өткел.
Әдеттегі орналасу: 467 орын.
Салонның орналасуын әуе компаниясы таңдайды: нақты рейстегі қатар саны, орындық арасы және бизнес-класс билет сатып алғаннан кейін орын таңдағанда көрінеді.
5 әуе компаниясы бойынша борт саны, салон орналасуы, орындық аралығы, Wi-Fi, розеткалар және ең жақсы орындар. Әр деректің дереккөзі мен күні бар.
Кесте бойынша Boeing 747-8: 2 әуе компаниясы. Атауының қасындағы сан қанша бағытта ұшатынын көрсетеді.
Кесте бойынша Boeing 747-8 ұшағымен тікелей рейстер бар бағыттар: алдымен Қазақстаннан және Қазақстанға, әр топта рейсі көбі бірінші. Барлығы 32 бағыт.
Яндекс Расписания деректері бойынша
Boeing 747-8 747 отбасын аяқтайды: бұл отбасының ең ірі моделі әрі жалпы Boeing-тің ең үлкен ұшағы. Бағдарлама 2005 жылғы 14 қарашада 747 Advanced деген жұмыс атауымен іске қосылды, ал атаудағы 8 саны Boeing 787 Dreamliner-ге сілтеме: жаңа ұшақ одан технологиялар мен GEnx қозғалтқыштарын алды. Boeing оны екі палубалы Airbus A380-ге жауап ретінде ойластырды.
Алғаш болып 2010 жылғы 8 ақпанда жүк тасымалдайтын 747-8F көкке көтерілді, жолаушы 747-8 Intercontinental 2011 жылғы 20 наурызда ұшты. Жүк нұсқасын 2011 жылдың қазанында Cargolux пайдалана бастады, жолаушы нұсқасын 2012 жылғы 1 маусымда оның алғашқы әрі ең ірі тапсырыс берушісі Lufthansa іске қосты.
Фюзеляж 76,25 м-ге дейін ұзартылып, 747-8 пайдаланудағы ең ұзын лайнерге айналды. Ұштары артқа қайырылған қалыңырақ қанаттың өрісі 68,4 м, биіктігі 19,51 м. Ең үлкен ұшу салмағы 447696 кг: бұл Boeing-тің ең ауыр әуе лайнері. Төрт General Electric GEnx-2B67 қозғалтқышы 14310 км-ге дейін ұшуға мүмкіндік береді, круиздік жылдамдығы Мах санымен 0,855.
Әдеттегі үш класты салонда Intercontinental 467 жолаушы алады. Жоғарғы палуба 747-400-ге қарағанда ұзарды, оған иілген баспалдақ апарады, салонға кіреберіс те кеңейтілді. Интерьер 787-ден алынған: иілген жүк сөрелері, түсі өзгеретін жарықдиодты жарықтандыру және 747-400-ден 8%-ға үлкен терезелер. Негізгі палубаның эконом класында орындықтар 3-4-3 сызбасымен тұр.
Барлығы 155 ұшақ жасалды: 107-сі жүк, 48-і жолаушы ұшағы. Соңғысы, Atlas Air-ға арналған 747-8F, 2023 жылғы 31 қаңтарда берілді, сонымен 747 өндірісі аяқталды. 2018 жылғы шілдедегі деректер бойынша 747-8 ұшақтары Lufthansa (19 ұшақ), Korean Air (17), Cargolux пен Cathay Pacific Cargo (14-тен) компанияларында ұшқан. Модель негізінде жаңа президенттік VC-25B те жасалады.



Біз ұшақтың қауіпті-қауіпсіздігіне баға бермейміз: төменде тек күні көрсетілген дереккөздердегі деректер. Нақты рейстің тәуекелі тек түрге емес, әуе компаниясына, техникалық қызметке және ұшу жағдайына байланысты.
Осы түрмен болған авиаоқиғалардың толық базасы: Aviation Safety Network.
Әдеттегі орналасуда 467 орын.
Lufthansa: бірінші 8 + бизнес 80 + комфорт 32 + эконом 244 = 364 орын. Паркте 17 ұшақ (шілде 2026 бойынша).
Korean Air: бірінші 6 + бизнес 48 + эконом 314 = 368 орын. Паркте 4 ұшақ (қаңтар 2026 бойынша).
Air China: бірінші 12 + бизнес 54 + комфорт 66 + эконом 233 = 365 орын. Паркте 7 ұшақ (қаңтар 2026 бойынша).
Эконом-класта 3-4-3 сызбасы: 10 қатарда орындық, 2 өткел.
Өндірушінің деректері бойынша қонбай 14 310 км.
Кесте бойынша: Lufthansa және Korean Air. Барлығы 2 әуе компаниясы.
Рейстер ең көп бағыттар: Буэнос-Айрес – Франкфурт-на-Майне, Лос-Анджелес – Сеул, Сеул – Лос-Анджелес, Бостон, шт. Массачусетс – Франкфурт-на-Майне, Чикаго – Франкфурт-на-Майне. Кесте бойынша барлығы 32 бағыт.
Иә, біздің кесте бойынша: 2 әуе компаниясы, 32 бағыт.
155 жасалды (2023 бойынша).
Біз баға бермейміз, тек дереккөздердегі деректер. Алғашқы ұшу 2010 жылы. Жасалғаны 155.
Жоқ, шығару 2023 жылы аяқталды. Барлығы 155 жасалды.
Яндекс Расписания деректері бойынша
Дереккөздер: Уикипедия (en): Boeing 747-8, Уикипедия (en): Boeing 747.