Lufthansa · Boeing 747-8
- Орналасуы
- 364 орын: бірінші 8, бизнес 80, комфорт 32, эконом 244
Қауіпсіз төлем
Boeing 747 отбасы
Boeing 747 отбасы: кең фюзеляжды ұшақ. Өндіруші: Boeing. Біздің кесте бойынша: 5 әуе компаниясы, 61 бағыт.
Яндекс Расписания деректері бойынша
Boeing 747 нұсқалары
| Модель | Орын | Қашықтық, км | Ұзындығы, м | Алғашқы ұшу |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 747-400 | 416 | 13 490 | 70,66 | 1988 |
| Boeing 747-8 | 467 | 14 310 | 76,25 | 2010 |
Boeing 747 сипаттамалары
| Өндіруші | Boeing |
|---|---|
| Түрі | Кең фюзеляжды ұшақ |
| Қозғалтқыштар | 4 |
| Алғашқы ұшу | 9 ақпан 1969 |
| Пайдалануда | 1970 |
| Шығару аяқталды | 2023 |
| Жасалғаны | 1 574 (2023 бойынша) |
| IATA және ICAO түр кодтары | 741, 742, 743, 747, 74C, 74D, 74F, 74L, 74M, 74R, 74T, 74U, 74V, 74X, B741, B742, B743, B74R, B74S |
Бұл ұшақ әуе компанияларында: Boeing 747
10 әуе компаниясы бойынша борт саны, салон орналасуы, орындық аралығы, Wi-Fi, розеткалар және ең жақсы орындар. Әр деректің дереккөзі мен күні бар.
Lufthansa · Boeing 747-400
- Орналасуы
- 371 орын: бизнес 67, комфорт 32, эконом 272
Дереккөздер (1)
Уикипедия (en): Lufthansa fleet (шілде 2026)Air China · Boeing 747-8
- Орналасуы
- 365 орын: бірінші 12, бизнес 54, комфорт 66, эконом 233
- Әуе компаниясы паркінің орташа жасы
- 6,5 жыл (21 маусым 2026 бойынша)
Air China · Boeing 747-400
- Орналасуы
- 344 орын: бірінші 10, бизнес 42, эконом 292
- Орындық аралығы
- бірінші 203 см
- Ойын-сауық
- Бірінші класс пен бизнес-класс орындықтарында экран бар
- Әуе компаниясы паркінің орташа жасы
- 6,5 жыл (21 маусым 2026 бойынша)
Дереккөздер (3)
Уикипедия (en): Air China (22 қазан 2026), Уикипедия (en): Air China (қаңтар 2026), Уикипедия (ru): Air China (21 маусым 2026)Россия · Boeing 747-400
- Орналасуы
- 522 орын: бизнес 12, эконом 510
Korean Air · Boeing 747-8
- Орналасуы
- 368 орын: бірінші 6, бизнес 48, эконом 314
Дереккөздер (1)
Уикипедия (en): Korean Air (қаңтар 2026)Mahan Airlines · Boeing 747-400
- Орналасуы
- 464 орын: бизнес 28, эконом 436
- Әуе компаниясы паркінің орташа жасы
- 28,8 жыл (18 желтоқсан 2025 бойынша)
Дереккөздер (2)
Уикипедия (en): Mahan Air (шілде 2026), Уикипедия (ru): Mahan Air (18 желтоқсан 2025)Icelandair · Boeing 747
- Әуе компаниясы паркінің орташа жасы
- 19,3 жыл (4 тамыз 2025 бойынша)
Дереккөздер (1)
Уикипедия (ru): Icelandair (4 тамыз 2025)Тағы 4 әуе компаниясы
Cathay Pacific · Boeing 747-8
- Әуе компаниясы паркінің орташа жасы
- 9,7 жыл (16 шілде 2025 бойынша)
Дереккөздер (1)
Уикипедия (ru): Cathay Pacific (16 шілде 2025)Cathay Pacific · Boeing 747-400
- Әуе компаниясы паркінің орташа жасы
- 9,7 жыл (16 шілде 2025 бойынша)
Дереккөздер (1)
Уикипедия (ru): Cathay Pacific (16 шілде 2025)Saudia · Boeing 747-400
- Әуе компаниясы паркінің орташа жасы
- 7 жыл (12 маусым 2026 бойынша)
Дереккөздер (1)
Уикипедия (ru): Saudia (12 маусым 2026)Saudia · Boeing 747-8
- Әуе компаниясы паркінің орташа жасы
- 7 жыл (12 маусым 2026 бойынша)
Дереккөздер (1)
Уикипедия (ru): Saudia (12 маусым 2026)Suparna Airlines · Boeing 747-400
Дереккөздер (1)
Уикипедия (ru): Suparna Airlines (15 қараша 2025)Flynas · Boeing 747
Дереккөздер (1)
Уикипедия (ru): Flynas (18 шілде 2025)Boeing 747 ұшағымен ұшатын әуе компаниялары
Кесте бойынша Boeing 747: 5 әуе компаниясы. Атауының қасындағы сан қанша бағытта ұшатынын көрсетеді.
Boeing 747 қайда ұшады
Кесте бойынша Boeing 747 ұшағымен тікелей рейстер бар бағыттар: алдымен Қазақстаннан және Қазақстанға, әр топта рейсі көбі бірінші. Барлығы 61 бағыт.
Москва – Владивосток103 202 ₸ бастап
Билет табу
Владивосток – Москва100 831 ₸ бастап
Билет табу
Пекин – Шанхайбағасын іздеу көрсетеді
Билет табу
Пекин – Шэньчжэньбағасын іздеу көрсетеді
Билет табу
Хабаровск – Москва101 786 ₸ бастап
Билет табу
Москва – Хабаровск101 791 ₸ бастап
Билет табу
Шанхай – Франкфурт-на-Майнебағасын іздеу көрсетеді
Билет табу
Пекин – Гуанчжоу50 097 ₸ бастап
Билет табу
Буэнос-Айрес – Франкфурт-на-Майнебағасын іздеу көрсетеді
Билет табу
Франкфурт-на-Майне – Шанхай177 993 ₸ бастап
Билет табу
Лос-Анджелес – Сеул178 751 ₸ бастап
Билет табу
Сеул – Лос-Анджелес248 300 ₸ бастап
Билет табу
Яндекс Расписания деректері бойынша
Boeing 747 нұсқалары
| Модель | Алғашқы ұшу | Орын | Қашықтық, км | Айырмашылығы |
|---|---|---|---|---|
| 747-100 | 1969 | 366 | 8 556 | JT9D қозғалтқыштары бар алғашқы нұсқа, 168 ұшақ жасалған; кейін көбісі 747-100(SF) жүк ұшағына айналдырылды. 4 × Pratt & Whitney JT9D |
| 747SP | Pan Am мен Iran Air үшін жасалған қысқартылған алыс қашықтық нұсқасы, 1976 жылы сертификатталған, 45 ұшақ жасалған. 4 × Pratt & Whitney JT9D-7 или Rolls-Royce RB211-524 | |||
| 747-200B | 1970 | 366 | 12 149 | Қуаттырақ қозғалтқыштар мен үлкенірек ұшу салмағы; үш өндірушінің қозғалтқышын таңдауға болатын алғашқы 747 нұсқасы. -200 сериясының жүк және комби ұшақтарын қоса алғанда барлығы 393 ұшақ. 4 × JT9D, CF6-50 или RB211-524 |
| 747-300 | 1982 | 400 | 11 723 | Жоғарғы палубасы 7,1 м-ге ұзартылған, жоғарыға түзу баспалдақ; 81 ұшақ жеткізілген. 4 × JT9D, CF6-80C2 или RB211-524 |
| 747-400 | Екі ұшқышқа арналған шыны кабина, винглеттері бар ұзартылған қанат және тұрақтандырғыштағы бактар; ең көп таралған нұсқа, 694 ұшақ жеткізілген. 4 × PW4062, CF6-80C2 или RB211-524 | |||
| 747-8I | 2011 | 467 | GEnx қозғалтқыштары бар ұзартылған жолаушы 747, үш класта 467 орынға дейін, ұшу қашықтығы 8000 теңіз милінен асады. 4 × General Electric GEnx | |
| 747-8F | 2010 | Пайдалы жүктемесі алдыңғы нұсқадан 16% көп жүк тасымалдайтын 747-8; алғашқы жеткізілім 2011 жылғы 12 қазанда Cargolux-қа. 4 × General Electric GEnx |
Дереккөздер: Уикипедия (en): List of Boeing 747 variants (22 қазан 2026)
Boeing 747 ұшағын кім пайдаланады және пайдаланған
- Atlas Air қазір 63 ұшақ. Төрт Dreamlifter-ді қоса алғанда ең ірі 747 пайдаланушысы; соңғы жасалған 747-ні (N863GT) алған. (Уикипедия (en): List of Boeing 747 operators, 22 қазан 2026)
- UPS Airlines қазір 43 ұшақ. 747-400F және 747-8F жүк ұшақтары. (Уикипедия (en): List of Boeing 747 operators, 22 қазан 2026)
- Cargolux қазір 26 ұшақ. 747-8F-ті алғаш алған компания, сондай-ақ 747-400F. (Уикипедия (en): List of Boeing 747 operators, 22 қазан 2026)
- Lufthansa қазір 25 ұшақ. Қалған жолаушы тасымалдаушылардың ең ірісі: 8 Boeing 747-400 және 17 Boeing 747-8I. (Уикипедия (en): List of Boeing 747 operators, 22 қазан 2026)
- Cathay Pacific қазір 20 ұшақ. 747-400F және 747-8F жүк ұшақтары. (Уикипедия (en): List of Boeing 747 operators, 22 қазан 2026)
- Korean Air қазір 15 ұшақ. Соңғы жасалған жолаушы 747-ні қоса алғанда 4 жолаушы 747-8I және 11 жүк ұшағы. (Уикипедия (en): List of Boeing 747 operators, 22 қазан 2026)
- Air China қазір 9 ұшақ. 747-400 (2) және 747-8I (7) жолаушы ұшақтары. (Уикипедия (en): List of Boeing 747 operators, 22 қазан 2026)
- Россия қазір 3 ұшақ. Үш жолаушы 747-400. (Уикипедия (en): List of Boeing 747 operators, 22 қазан 2026)
- Japan Airlines бұрын 115 ұшақ. Тарихтағы ең ірі пайдаланушы: 20 747-100, 34 747-200, 16 747-300 және 45 747-400; Жапония ішінде 747SR-мен ұшқан. (Уикипедия (en): Boeing 747, 22 қазан 2026)
- Pan Am бұрын 1970–. Алғашқы тапсырыс беруші: 1966 жылдың сәуірінде 25 ұшаққа тапсырыс берді, Нью-Йорк – Лондон алғашқы рейсі 1970 жылғы 22 қаңтарда. (Уикипедия (en): Boeing 747, 22 қазан 2026)
- British Airways бұрын RB211 қозғалтқыштары бар 747-200-дің алғашқы тапсырыс берушісі; 2019 жылдың шілдесінде Atlas Air-мен бірге 33 Boeing 747-400-пен ең ірі пайдаланушы болды. (Уикипедия (en): Boeing 747, шілде 2019)
- Qantas бұрын Паркі тек 747-ден тұрған алғашқы әуе компаниясы (1979 жылдан), 1984 жылы 25 ұшақ; 747-400ER-дің жалғыз тапсырыс берушісі. (Уикипедия (en): Boeing 747, 22 қазан 2026)
Boeing 747 моделі туралы
Boeing 747 тарихтағы алғашқы кең фюзеляжды әуе лайнері әрі «джамбо-джет» атанған алғашқы ұшақ. Алыс рейстерге арналған төрт қозғалтқышты бұл машинаны Boeing 1968 жылдан 2023 жылға дейін шығарды, прототиппен қоса барлығы 1574 дана жасалды.
Жоба Pan Am компаниясының сұранысымен басталды: әуе компаниясына бір орынның құнын 30%-ға төмендету үшін Boeing 707-ден шамамен екі жарым есе үлкен ұшақ керек болды. Конструкторлар тобын Джо Саттер басқарды. Құрастыру үшін Эвереттте көлемі бойынша әлемдегі ең үлкен ғимарат саналатын зауыт салынды. Алғашқы ұшу 1969 жылғы 9 ақпанда өтті, ал 1970 жылғы 22 қаңтарда Pan Am 747-мен тұрақты рейстерді бастады.
Жарты ғасыр ішінде бірнеше буын ауысты. 1971 жылы қуаттырақ қозғалтқыштары бар 747-200 шықты, 1976 жылы қысқартылған алыс қашықтыққа ұшатын 747SP, 1983 жылы жоғарғы палубасы ұзартылған 747-300 пайда болды. Ең көп шыққан нұсқа екі ұшқышқа арналған цифрлық кабинасы бар 747-400 (1989) болды: үш класты салонда ол 416 жолаушы алады. Соңғы нұсқа, GEnx қозғалтқыштары бар 747-8, 2011 жылдан бері жеткізіледі және үш класта 467 жолаушы сыйғызады.
Танымал «өркеш» ұшқыштар кабинасы негізгі палубадан жоғары көтерілгендіктен пайда болды: жүк нұсқаларында мұрын бөлігіндегі есік осылай ашылады. Кабинаның артында жоғарғы палуба орналасқан, алғашқы ұшақтарда ол жерде демалыс залы болған. Негізгі палубаның эконом класында орындықтар екі өтпен 3-4-3 сызбасымен, ал жоғарыда 3-3 сызбасымен қойылады. Бір кездері Philippine Airlines 747-200B ұшақтарының жоғарғы палубасына қауіпсіздік белдіктері бар Skybeds төсектерін орнатқан.
Соңғы 747, жүк тасымалдайтын 747-8F, 2023 жылғы 31 қаңтарда Atlas Air компаниясына берілді. 2019 жылғы шілдедегі деректер бойынша әуе компанияларында отбасының 462 ұшағы ұшқан, ең ірі операторлар Atlas Air мен British Airways болды, әрқайсысында 33 ұшақтан 747-400 бар еді. 747 негізінде үкіметтік ұшақтар да жасалды, мысалы VC-25 (Air Force One).
Тарихы мен деректер: Boeing 747
- сәуір 1966 Pan Am 25 Boeing 747-100-ге тапсырыс берді; конструкторлар тобын Джо Саттер басқарды. Уикипедия (en): Boeing 747
- 30 қыркүйек 1968 Алғашқы 747 көлемі бойынша әлемдегі ең үлкен ғимарат саналатын Эвереттегі жаңа зауыттан шығарылды. Уикипедия (en): Boeing 747
- 9 ақпан 1969 747-нің алғашқы ұшуы, ұшқыштар Джек Уодделл мен Брайен Вигл. Уикипедия (en): Boeing 747
- 22 каңтар 1970 Pan Am-да Нью-Йорк – Лондон желісінде пайдалану басталды. 747 алғашқы кең фюзеляжды лайнер әрі алғашқы «джамбо-джет» болды. Уикипедия (en): Boeing 747
- ақпан 1989 747-400 Northwest Airlines-та Миннеаполис – Финикс желісінде ұша бастады. Уикипедия (en): List of Boeing 747 variants
- 1991 «Соломон» операциясы кезінде El Al-дың 747-200C ұшағы Аддис-Абебадан Тель-Авивке 1087 адам тасыды, бұл рекорд. Уикипедия (en): Boeing 747
- 14 қараша 2005 Boeing 787-ден алынған GEnx қозғалтқыштары бар ұзартылған 747-8-ді іске қосты. Уикипедия (en): Boeing 747
- 31 каңтар 2023 Соңғы 747, N863GT жүк 747-8F ұшағы Atlas Air-ге берілді; 54 жылда 1574 ұшақ жасалды. Уикипедия (en): Boeing 747
Boeing 747 фотосуреттері
Boeing 747 қауіпсіздігі: деректер
Біз ұшақтың қауіпті-қауіпсіздігіне баға бермейміз: төменде тек күні көрсетілген дереккөздердегі деректер. Нақты рейстің тәуекелі тек түрге емес, әуе компаниясына, техникалық қызметке және ұшу жағдайына байланысты.
- Алғашқы ұшу: 9 ақпан 1969.
- Жасалғаны: 1 574 (2023 бойынша).
- Boeing 747 ұшағының толық жоғалуы (hull loss): 747, қаза тапқандар: 0 (қазан 2025 бойынша). Уикипедия (en): Boeing 747
Уикипедияда мақаласы бар оқиғалар
- Катастрофа Boeing 747 в Дубае (3 қыркүйек 2010, 2 адам қаза тапты)
- Инцидент с Boeing 747 над Беринговым морем (9 қазан 2002, 0 адам қаза тапты)
- Инцидент с Boeing 747 над Беринговым морем (9 қазан 2002, 0 адам қаза тапты)
- Авария Boeing 747 в Бангкоке (23 қыркүйек 1999, 0 адам қаза тапты)
- Авария Boeing 747 в Бангкоке (23 қыркүйек 1999, 0 адам қаза тапты)
- Инцидент с Boeing 747 в Анкоридже (31 наурыз 1993, 0 адам қаза тапты)
- Происшествие с Boeing 747 у Гонолулу (24 ақпан 1989, 9 адам қаза тапты)
- Катастрофа Boeing 747 над Локерби (21 желтоқсан 1988, 11 адам қаза тапты)
- Катастрофа Boeing 747 под Мадридом (1983) (27 қараша 1983, 181 адам қаза тапты)
- Катастрофа Boeing 747 над Сахалином (1 қыркүйек 1983, 23 адам қаза тапты)
Бұл толық статистика емес: тізімге Уикипедияда сипатталған және Wikidata-да модельмен байланысқан оқиғалар ғана кіреді.
Осы түрмен болған авиаоқиғалардың толық базасы: Aviation Safety Network.
Boeing 747 туралы сұрақтар
Lufthansa әуе компаниясының Boeing 747 ұшағында қанша орын бар?
Lufthansa: бірінші 8 + бизнес 80 + комфорт 32 + эконом 244 = 364 орын. Паркте 17 ұшақ (шілде 2026 бойынша).
Air China әуе компаниясының Boeing 747 ұшағында қанша орын бар?
Air China: бірінші 12 + бизнес 54 + комфорт 66 + эконом 233 = 365 орын. Паркте 7 ұшақ (қаңтар 2026 бойынша).
Россия әуе компаниясының Boeing 747 ұшағында қанша орын бар?
Россия: бизнес 12 + эконом 510 = 522 орын. Паркте 5 ұшақ (тамыз 2025 бойынша).
Boeing 747 ұшағымен қай әуе компаниялары ұшады?
Кесте бойынша: Lufthansa, Air China, Россия, Korean Air және Canadian North. Барлығы 5 әуе компаниясы.
Boeing 747 қайда ұшады?
Рейстер ең көп бағыттар: Москва – Владивосток, Владивосток – Москва, Пекин – Шанхай, Пекин – Шэньчжэнь, Хабаровск – Москва. Кесте бойынша барлығы 61 бағыт.
Boeing 747 қазір ұша ма?
Иә, біздің кесте бойынша: 5 әуе компаниясы, 61 бағыт.
Boeing 747 қанша шығарылды?
1 574 жасалды (2023 бойынша).
Boeing 747 қауіпсіз бе?
Біз баға бермейміз, тек дереккөздердегі деректер. Алғашқы ұшу 1969 жылы. Жасалғаны 1 574. Ағылшын Уикипедиясы бойынша Boeing 747 ұшағының 747 толық жоғалуы және 0 қаза тапқан адам бар (қазан 2025 бойынша).
Boeing 747 қазір шығарыла ма?
Жоқ, шығару 2023 жылы аяқталды. Барлығы 1 574 жасалды.
Яндекс Расписания деректері бойынша
Дереккөздер: Уикипедия (en): Boeing 747, Уикипедия (en): Boeing 747-400, Уикипедия (en): Boeing 747-8.