Air China
- Компоновка
- 90 мест, эконом
- Средний возраст парка авиакомпании
- 6,5 года (на 21 июня 2026)
Безопасная оплата
Comac ARJ21: региональный реактивный самолёт. Производитель: Comac.

| Производитель | Comac |
|---|---|
| Тип | Региональный реактивный самолёт |
| Мест в типичной компоновке | 90 мест |
| Дальность полёта | 2 222 км |
| Крейсерская скорость | 828 км/ч |
| Длина | 33,46 м |
| Размах крыла | 27,28 м |
| Высота | 8,44 м |
| Максимальная взлётная масса | 40 500 кг |
| Двигатели | 2 × General Electric CF34-10A |
| Первый полёт | 28 ноября 2008 |
| В эксплуатации с | 2016 |
| Построено | 210 (на март 2026) |
| Коды типа IATA и ICAO | C27, AJ27 |
Типичная компоновка: 90 мест.
Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.
Сколько бортов, компоновка салона, шаг кресел, Wi-Fi, розетки и лучшие места у 6 авиакомпаний. У каждого факта источник и дата.
| Модель | Первый полёт | Мест | Дальность, км | Чем отличается |
|---|---|---|---|---|
| ARJ21-700 STD (C909 STD) | 2008 | 90 | 2 222 | Базовая версия: до 90 мест в одном классе или 78 в двух, взлётная масса 40,5 т. 2 × GE CF34-10A |
| ARJ21-700 ER (C909 ER) | 90 | 3 704 | Версия увеличенной дальности: взлётная масса 43,5 т, дальность с полной нагрузкой 2000 морских миль против 1200 у STD. 2 × GE CF34-10A | |
| C909 CBJ | 20 | Бизнес-джет на базе ER с VIP-салоном на 20 мест, сертифицирован CAAC. | ||
| C909 CCF | Грузовая переделка пассажирских ER с нагрузкой до 9467 кг; первые две переданы YTO Cargo Airlines и Air Central в 2023 году. | |||
| C909 MSJ | Санитарный самолёт для медицинской эвакуации, сертифицирован CAAC; первый эксплуатант China Flying Dragon Aviation. |
Источники: Википедия (en): Comac C909 (22 октября 2026), Википедия (en): List of Comac C909 operators (март 2026)
В нашем расписании регулярных рейсов на Comac ARJ21 нет.
C909 (ARJ21) широко летает на регулярных внутренних рейсах Китая у Air China, China Southern, China Eastern, Chengdu Airlines, China Express и других компаний; на март 2026 года в коммерческой эксплуатации 210 самолётов. За рубежом его эксплуатируют TransNusa в Индонезии и Lao Airlines; с июля 2025 года Air China летает на нём из Хух-Хото в Улан-Батор. (Википедия (en): Comac C909 (март 2026))
По данным Яндекс Расписаний
Comac ARJ21, с 2024 года переименованный в C909, это китайский региональный реактивный самолёт, который в одноклассной компоновке берёт 90 пассажиров. Разработка началась в марте 2002 года в государственном консорциуме ACAC, который в 2008 году вошёл в Comac. Первый полёт состоялся 28 ноября 2008 года в Шанхае, и программа отстала от графика на восемь лет.
Сертификат CAAC самолёт получил 30 декабря 2014 года. Стартовый заказчик Chengdu Airlines выполнил первый коммерческий рейс 28 июня 2016 года из Чэнду в Шанхай. Стреловидное сверхкритическое крыло спроектировано Антоновым, два двигателя General Electric CF34-10A установлены в хвостовой части. Западные аналитики считают конструкцию производной от MD-80, которые в 1980-х годах собирали в Шанхае совместно с McDonnell Douglas, китайская сторона называет её собственной.
Длина самолёта 33,46 м, размах крыла 27,28 м, крейсерская скорость 828 км/ч, дальность базовой версии 2222 км. Кроме базовой модели есть вариант ER с увеличенной дальностью, деловой самолёт и грузовой C909 CCF, который переделывают из пассажирских машин; первые два таких грузовика передали заказчикам в 2023 году.
По данным на март 2026 года поставлено 210 самолётов. Помимо Chengdu Airlines и China Eastern Airlines, C909 летает у индонезийской TransNusa и Lao Airlines, а VietJet с 2025 года выполняет на арендованных машинах внутренние рейсы во Вьетнаме.




Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.
Полная база авиапроисшествий с этим типом: Aviation Safety Network.
В типичной компоновке 90 мест.
У Air China: 90 мест. В парке 35 самолётов (на январь 2026).
У China Southern Airlines: 90 мест. В парке 35 самолётов (на июль 2026).
У China Eastern Airlines: 90 мест. В парке 32 самолёта (на декабрь 2025).
С 3 июля 2026 бесплатный Wi-Fi во всех классах на всех рейсах широкофюзеляжных самолётов MU и Shanghai Airlines. Про узкофюзеляжные источник не пишет
2 222 км без посадки по данным производителя.
Крейсерская скорость 828 км/ч.
C909 (ARJ21) широко летает на регулярных внутренних рейсах Китая у Air China, China Southern, China Eastern, Chengdu Airlines, China Express и других компаний; на март 2026 года в коммерческой эксплуатации 210 самолётов. За рубежом его эксплуатируют TransNusa в Индонезии и Lao Airlines; с июля 2025 года Air China летает на нём из Хух-Хото в Улан-Батор.
Сейчас: Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Chengdu Airlines и China Express Airlines. Раньше: OTT Airlines и VietJet Air.
Построено 210 (на март 2026).
Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 2008 году. Построено 210.
Источники: Википедия (en): Comac C909.