Безопасная оплата
Britten-Norman Trislander
Britten-Norman Trislander: поршневой самолёт. Производитель: Britten-Norman.
- Мест
- 17
- до 18
- Дальность
- 1 609 км
- Скорость
- 249 км/ч

Характеристики Britten-Norman Trislander
| Производитель | Britten-Norman |
|---|---|
| Тип | Поршневой самолёт |
| Мест в типичной компоновке | 17 мест |
| Максимум мест | 18 мест |
| Дальность полёта | 1 609 км |
| Крейсерская скорость | 249 км/ч |
| Длина | 15,01 м |
| Размах крыла | 16,15 м |
| Высота | 4,32 м |
| Максимальная взлётная масса | 4 536 кг |
| Двигатели | 3 × Lycoming O-540-E4C5 |
| Первый полёт | 11 сентября 1970 |
| В эксплуатации с | 1971 |
| Выпуск завершён | 1982 |
| Построено | 80 |
| Коды типа IATA и ICAO | BNT |
Салон Britten-Norman Trislander
Типичная компоновка: 17 мест. Максимум по сертификату: 18 мест.
Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.
Модификации Britten-Norman Trislander
| Модель | Первый полёт | Мест | Дальность, км | Чем отличается |
|---|---|---|---|---|
| BN-2A Mk III-1 | Первая серийная версия с коротким носом. | |||
| BN-2A Mk III-2 | 17 | 1 609 | Удлинённый нос и повышенная эксплуатационная масса. 3 × Lycoming O-540-E4C5 | |
| BN-2A Mk III-3 | Версия, сертифицированная для эксплуатации в США. | |||
| BN-2A Mk III-4 | Mk III-2 с ракетными ускорителями взлёта. |
Источники: Википедия (en): Britten-Norman Trislander (22 октября 2026)
Кто эксплуатирует и эксплуатировал Britten-Norman Trislander
- Roraima Airways сейчас 2 самолёта. Гайана: туристические полёты к водопаду Кайетур и горе Рорайма, чартеры во внутренние районы страны. (Википедия (en): Roraima Airways, 22 октября 2026)
- Anguilla Air Services сейчас 1 самолёт. Один из примерно пяти Trislander, ещё летающих в мире; регулярные рейсы с Ангильи на Синт-Мартен, Сен-Бартелеми, Сент-Китс и Антигуа. (Википедия (en): Anguilla Air Services, август 2024)
- Vieques Air Link сейчас 1 самолёт. Используется как грузовой самолёт в Пуэрто-Рико. (Википедия (en): Vieques Air Link, 22 октября 2026)
- Aurigny раньше 1971–2017. Первый коммерческий и крупнейший эксплуатант, на пике 16 самолётов; заменила Trislander на Dornier 228. (Википедия (en): Britten-Norman Trislander, 22 октября 2026)
- LIAT раньше Бывший карибский эксплуатант. (Википедия (en): Britten-Norman Trislander, 22 октября 2026)
- Blue Islands раньше Бывший эксплуатант с Джерси. (Википедия (en): Britten-Norman Trislander, 22 октября 2026)
- Barrier Air раньше Бывший новозеландский эксплуатант, летал на остров Грейт-Барриер. (Википедия (en): Britten-Norman Trislander, 22 октября 2026)
- Loganair раньше Бывший британский эксплуатант. (Википедия (en): Britten-Norman Trislander, 22 октября 2026)
- Lydd Air раньше Бывший британский эксплуатант. (Википедия (en): Britten-Norman Trislander, 22 октября 2026)
Где можно полететь на Britten-Norman Trislander
В нашем расписании регулярных рейсов на Britten-Norman Trislander нет.
Летающих Trislander осталось около пяти. Один выполняет регулярные рейсы Anguilla Air Services между Ангильей, Синт-Мартеном, Сен-Бартелеми, Сент-Китсом и Антигуа; Roraima Airways в Гайане использует два борта на туристических и чартерных рейсах, Vieques Air Link держит один как грузовой. Часть самолётов сдаётся в аренду частным заказчикам; бывшие самолёты Aurigny выставлены в музее Даксфорд и на Гернси. (Википедия (en): Anguilla Air Services (август 2024))
Похожие модели на наших направлениях
По данным Яндекс Расписаний
О модели Britten-Norman Trislander
Britten-Norman Trislander это британский поршневой самолёт с тремя двигателями для коротких местных линий. Он вырос из двухмоторного Britten-Norman Islander: фюзеляж удлинили и усилили, а третий мотор поставили наверху вытянутого киля. Схема выглядит необычно, зато самолёт сохранил с Islander общую сборочную линию, получил неубирающееся трёхопорное шасси и умеет взлетать с коротких грунтовых площадок.
Прототип впервые взлетел 11 сентября 1970 года и в тот же день появился на авиасалоне в Фарнборо. Уже в июле 1971 года Trislander начал рейсы у авиакомпании Aurigny с острова Гернси. Она стала крупнейшим эксплуатантом типа, держала одновременно до 16 таких машин, летала на них больше 40 лет и списала последние в мае 2017 года, заменив на Dornier 228.
В салоне 17 пассажиров, максимум 18. Самолёт длиной 15,01 м с размахом крыла 16,15 м и максимальной взлётной массой 4536 кг несёт три поршневых двигателя Lycoming O-540-E4C5, крейсерская скорость около 249 км/ч, дальность до 1609 км. Производитель продвигал его как экономичный и сравнительно тихий самолёт для подвоза пассажиров к крупным аэропортам.
Выпуск на острове Уайт закончился в 1982 году, всего построено 80 машин, позднее часть сборки шла в Румынии. Планы выпускать Trislander в США под именем Tri-Commutair так и не осуществились. Один бывший самолёт Aurigny выставлен в Имперском военном музее в Даксфорде.
История и факты: Britten-Norman Trislander
- 1968 Построен удлинённый BN-2E Islander Super; его не стали сертифицировать в пользу трёхмоторной схемы. Википедия (en): Britten-Norman Trislander
- 11 сентября 1970 Первый полёт прототипа, переделанного из второго прототипа Islander; в тот же день его показали на авиасалоне в Фарнборо. Википедия (en): Britten-Norman Trislander
- июль 1971 Начало эксплуатации в авиакомпании Aurigny на Гернси. Википедия (en): Britten-Norman Trislander
- 1982 Выпуск прекращён: поставлено 73 самолёта, ещё 7 достроены, но не проданы; лицензия для американской IAC (Tri-Commutair) так и не была реализована. Википедия (en): Britten-Norman Trislander
- 28 июня 2015 Последний полёт флагманского Trislander G-JOEY компании Aurigny, позже его выставили в игровом центре Oatlands Village на Гернси. Википедия (en): Aurigny
- май 2017 Aurigny вывела из эксплуатации все Trislander. Википедия (en): Britten-Norman Trislander
Фото Britten-Norman Trislander
-

Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0 -

Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY 2.0 -

Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY 2.0 -

Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY 2.0
Безопасность Britten-Norman Trislander: факты
Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.
- Первый полёт: 11 сентября 1970.
- Построено: 80.
Вопросы о Britten-Norman Trislander
Сколько мест в Britten-Norman Trislander?
В типичной компоновке 17 мест. Максимум по сертификату 18 мест.
Какая дальность полёта у Britten-Norman Trislander?
1 609 км без посадки по данным производителя.
С какой скоростью летит Britten-Norman Trislander?
Крейсерская скорость 249 км/ч.
Летает ли сейчас Britten-Norman Trislander?
Летающих Trislander осталось около пяти. Один выполняет регулярные рейсы Anguilla Air Services между Ангильей, Синт-Мартеном, Сен-Бартелеми, Сент-Китсом и Антигуа; Roraima Airways в Гайане использует два борта на туристических и чартерных рейсах, Vieques Air Link держит один как грузовой. Часть самолётов сдаётся в аренду частным заказчикам; бывшие самолёты Aurigny выставлены в музее Даксфорд и на Гернси.
Какие авиакомпании летают на Britten-Norman Trislander?
Сейчас: Roraima Airways, Anguilla Air Services и Vieques Air Link. Раньше: Aurigny, LIAT, Blue Islands, Barrier Air и Loganair.
Сколько выпущено Britten-Norman Trislander?
Построено 80.
Безопасен ли Britten-Norman Trislander?
Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1970 году. Построено 80.
Выпускают ли Britten-Norman Trislander сейчас?
Нет, выпуск завершён в 1982 году. Всего построено 80.
Источники: Википедия (en): Britten-Norman Trislander.