Семейство Boeing 757

О модели Boeing 757

Boeing 757 это узкофюзеляжный двухмоторный лайнер, задуманный как преемник трёхмоторного Boeing 727. Проект под рабочим названием 7N7 получил первые заказы в августе 1978 года, прототип с двигателями Rolls-Royce RB211 взлетел 19 февраля 1982 года, а 1 января 1983 года Eastern Air Lines выполнила первый коммерческий рейс из Атланты в Тампу. Вторым стартовым заказчиком была British Airways, которая летала на 757 двадцать семь лет.

Самолёт разрабатывали одновременно с широкофюзеляжным 767, поэтому у них общие кабина экипажа, авионика и многие системы, а пилоты получают единый допуск на оба типа. За кабину с электронными экранами пилоты прозвали 757 «Atari Ferrari». Салон однопроходный, до шести кресел в ряду, с ширины фюзеляжа 707.

Семейство состоит из двух длин. 757-200 в двухклассной компоновке берёт 200 мест, удлинённый в 1990-х 757-300 рассчитан на 243 места. Кроме пассажирских, были заводской грузовой 757-200PF для UPS, единственный грузопассажирский 757-200M для Royal Nepal Airlines и многочисленные переделки в грузовые.

К концу 1980-х 757 стал обычным самолётом на внутренних и трансконтинентальных линиях США, а после допуска к ETOPS в 1986 году его стали ставить и на рейсы через Атлантику, особенно в города, куда широкофюзеляжному самолёту не набрать пассажиров. Производство закончилось в 2004 году, всего построено 1050 машин. По данным на 2025 год Delta Air Lines эксплуатировала 104 самолёта, а United Airlines 61.