Қауіпсіз төлем
Douglas DC-9
Douglas DC-9: тар фюзеляжды ұшақ. Өндіруші: Douglas.
- Орын
- 90
- 109 дейін
- Қашықтық
- 2 408 км
- Қатарда
- 2-3
Douglas DC-9 сипаттамалары
| Өндіруші | Douglas |
|---|---|
| Түрі | Тар фюзеляжды ұшақ |
| Әдеттегі орналасуда орын | 90 орын |
| Ең көп орын | 109 орын |
| Эконом қатарындағы орындық | 2-3 |
| Ұшу қашықтығы | 2 408 км |
| Ұзындығы | 31,82 м |
| Қанат құлашы | 27,25 м |
| Биіктігі | 8,41 м |
| Ең жоғары ұшу салмағы | 41 141 кг |
| Қозғалтқыштар | 2 × Pratt & Whitney JT8D |
| Алғашқы ұшу | 25 ақпан 1965 |
| Пайдалануда | 1965 |
| Шығару аяқталды | 1982 |
| Жасалғаны | 976 (1982 бойынша) |
| IATA және ICAO түр кодтары | D91, D92, D93, D94, D95, D9C, D9F, D9S, D9X, DC9, DCF, DC91, DC92, DC93, DC94, DC95 |
Douglas DC-9 салоны
Экономда 2-3 сызбасы: 5 қатарда орындық, 1 өткел.
Әдеттегі орналасу: 90 орын. Сертификат бойынша ең көбі: 109 орын.
Салонның орналасуын әуе компаниясы таңдайды: нақты рейстегі қатар саны, орындық арасы және бизнес-класс билет сатып алғаннан кейін орын таңдағанда көрінеді.
Douglas DC-9 нұсқалары
| Модель | Алғашқы ұшу | Орын | Қашықтық, км | Айырмашылығы |
|---|---|---|---|---|
| DC-9-10 | 1965 | 90 | 2 408 | Бастапқы және ең қысқа нұсқа, алдыңғы қанатшасыз, әдетте 90 эконом орын. 2 × Pratt & Whitney JT8D |
| DC-9-20 | 1968 | 90 | 2 778 | SAS тапсырысымен қысқа жолақтарға арналған -10 фюзеляжы, -30 қанаты мен қозғалтқыштары; 10 ұшақ жасалды. 2 × Pratt & Whitney JT8D-9/-11 |
| DC-9-30 | 1966 | 115 | 2 778 | Boeing 737 ұшағына қарсы ұзартылған нұсқа, 115 орын; ең көп жасалғаны, 662 ұшақ. 2 × Pratt & Whitney JT8D |
| DC-9-40 | 125 | 2 222 | Тағы 6 фут 6 дюймге ұзын, 125 орынға дейін; алғашқы пайдаланушысы 1968 жылы SAS болды. 2 × Pratt & Whitney JT8D-9/-11/-15/-17 | |
| DC-9-50 | 1974 | 135 | 2 408 | Ең ұзын нұсқа, 135 орын (апаттық шығулар бойынша 139-ға дейін), 1975 жылдан Eastern-де; 96 ұшақ жасалды. 2 × Pratt & Whitney JT8D-15/-17 |
Дереккөздер: Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9 (22 қазан 2026)
Douglas DC-9 ұшағын кім пайдаланады және пайдаланған
- Aeronaves TSM қазір 20 ұшақ. DC-9 ұшағының ең ірі пайдаланушысы, Мексика, жүк тасымалы. (Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 0)
- African Express Airways қазір 1 ұшақ. Пайдаланудағы жалғыз жолаушылар DC-9 ұшағы: 100 орындық DC-9-30 (10 бизнес + 90 эконом). (Уикипедия (en): African Express Airways, 0)
- Delta Air Lines бұрын 1965–2014. Алғашқы тапсырыс беруші және пайдаланушы (1965 жылғы 8 желтоқсаннан); соңғы DC-9 рейсі 2014 жылғы 6 қаңтарда. (Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 қазан 2026)
- Northwest Airlines бұрын 1990 жылдардың ортасында әлемдегі ең ірі пайдаланушы, 180 DC-9. (Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 қазан 2026)
- Eastern Air Lines бұрын DC-9-30 (1967 жылғы ақпан) және DC-9-50 (1975 жылғы тамыз) ұшақтарының алғашқы пайдаланушысы. (Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 қазан 2026)
- Scandinavian Airlines бұрын DC-9-20 ұшағының жалғыз тапсырыс берушісі және DC-9-40 ұшағының алғашқы пайдаланушысы. (Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 қазан 2026)
- Air Canada бұрын DC-9-50 ұшағында стандартқа айналған реверс жетілдіруін әзірледі. (Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 қазан 2026)
- AirTran Airways бұрын DC-9-32 N803AT ұшағын Хэмптондағы (Вирджиния) мұражайға берді. (Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 қазан 2026)
- Italian Air Force бұрын DC-9-32 Италия президентін тасыған, қазір Volandia мұражайында. (Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 қазан 2026)
- Garuda Indonesia бұрын DC-9-32 PK-GNT Джакартадағы көлік мұражайында тұр. (Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 қазан 2026)
Douglas DC-9 ұшағымен қайда ұшуға болады
Біздің кестеде Douglas DC-9 ұшағымен тұрақты рейстер жоқ.
2025 жылғы тамызда 30 DC-9 пайдалануда, негізінен жүк ұшақтары: 20-сы мексикалық Aeronaves TSM-де. Жолаушылар DC-9 ұшағы біреу ғана қалды: тұрақты ішкі және халықаралық рейстер орындайтын кениялық African Express Airways компаниясындағы 100 орындық DC-9-30. Сондай-ақ SAS-тың бұрынғы DC-9-21 ұшағы Перристе (Калифорния) парашютшыларды тасиды. (Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9 (0))
Біздің бағыттардағы ұқсас модельдер
Яндекс Расписания деректері бойынша
Douglas DC-9 моделі туралы
Douglas DC-9 қысқа және орта бағыттарға арналған американдық тар фюзеляжды реактивті лайнер. Оны 1965 жылы Douglas Aircraft жасай бастады, ал 1967 жылдан бастап McDonnell Aircraft компаниясымен бірігуден кейін McDonnell Douglas шығарды. Бағдарлама 1963 жылғы 8 сәуірде мақұлданды, алғашқы тапсырыс беруші Delta Air Lines болды. Алғашқы DC-9 1965 жылғы 25 ақпанда ұшты, ал сол жылғы 8 желтоқсанда Delta рейстері басталды.
Екі Pratt & Whitney JT8D қозғалтқышы құйрықта, T тәрізді құйрық астында орналасқан, сондықтан қанатта мотогондола жоқ, ал фюзеляж жерге жақын, бұл жүк тиеуге ыңғайлы. Кіріктірілген баспалдақтар, соның ішінде құйрықтағы баспалдақ, шағын әуежайларда жолаушыларды отырғызуды тездетті. DC-9 қанатын de Havilland Canada өз қаражатына шығарды, бұл саладағы тәуекелді бөлісудің алғашқы схемаларының бірі.
Эконом-сынып салонында қатарына 2-3 сызбасымен бес орындық бар. Базалық 10-сериясы (DC-9-15) бір сыныпты орналасуда 90 жолаушы алады, ал апаттық шығулар саны бойынша 109 жолаушыға дейін рұқсат етіледі. Оның ұзындығы 31,82 м, қанат құлашы 27,25 м, биіктігі 8,41 м, ең үлкен ұшу салмағы 41141 кг, ұшу қашықтығы 2408 км. Кейін фюзеляж бірнеше рет ұзартылды: 30-серия 1967 жылы Eastern Air Lines компаниясына түсті, одан кейін 20, 40 және 50-сериялар шықты.
Жеткізілім 1982 жылғы қазанда аяқталды, барлығы 976 DC-9 ұшағы жасалды. Олардың жалғасы MD-80 және MD-90 отбасылары мен Boeing 717 болды, ал қытайлық Comac ARJ21 MD-90 бағдарламасының жабдығымен құрастырылады. Тарихи тұрғыдан ірі пайдаланушылары Delta Air Lines, SAS және Northwest Airlines болды; 2022 жылғы тамыздағы дерек бойынша қатарда 31 DC-9 қалған, негізінен жүк ұшақтары, ал басты пайдаланушысы Aeronaves TSM болды.
Тарихы мен деректер: Douglas DC-9
- 8 сәуір 1963 Douglas DC-9 бағдарламасын жариялады; көп ұзамай Delta 15 ұшаққа және тағы 15-ке опционға тапсырыс берді. Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9
- 25 ақпан 1965 DC-9-10 ұшағының алғашқы ұшуы. Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9
- 8 желтоқсан 1965 Delta Air Lines компаниясында пайдалану басталды. Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9
- мамыр 1976 DC-9 отбасының 726 ұшағы берілді, бұл ең жақын бәсекелестен екі еседен астам көп. Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9
- қазан 1982 Жеткізілім аяқталды: 976 DC-9 жасалды; әрі қарай отбасын MD-80, MD-90 және Boeing 717 жалғастырды. Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9
- 6 каңтар 2014 Delta DL2014 нөмірімен Миннеаполис–Атланта бағытында соңғы коммерциялық DC-9 рейсін орындады. Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9
- 7 мамыр 2024 FAA парашютпен секіруге сертификаттаған жалғыз ұшатын DC-9-21 10 жылдан астам тұрғаннан кейін қайта ұшты. Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9
Douglas DC-9 фотосуреттері
-

Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY 2.0 -

Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY 2.0 -

Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0 -

Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
Douglas DC-9 қауіпсіздігі: деректер
Біз ұшақтың қауіпті-қауіпсіздігіне баға бермейміз: төменде тек күні көрсетілген дереккөздердегі деректер. Нақты рейстің тәуекелі тек түрге емес, әуе компаниясына, техникалық қызметке және ұшу жағдайына байланысты.
- Алғашқы ұшу: 25 ақпан 1965.
- Жасалғаны: 976 (1982 бойынша).
- McDonnell Douglas DC-9 ұшағының толық жоғалуы (hull loss): 156, қаза тапқандар: 3697 (маусым 2022 бойынша). Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9
Уикипедияда мақаласы бар оқиғалар
- Ameristar Charters Flight 9363 (8 наурыз 2017, 0 адам қаза тапты)
- Авария MD-88 в Нью-Йорке (5 наурыз 2015, 0 адам қаза тапты)
- Катастрофа MD-83 в Мали (24 шілде 2014, 6 адам қаза тапты)
- Катастрофа MD-82 в Суракарте (30 қараша 2004, 25 адам қаза тапты)
- Столкновение в аэропорту Линате (8 қазан 2001, 118 адам қаза тапты)
- Происшествие с MD-88 в Пенсаколе (6 шілде 1996, 2 адам қаза тапты)
- Катастрофа DC-9 в Шарлотте (2 шілде 1994, 37 адам қаза тапты)
- Катастрофа MD-81 на Корсике (1 желтоқсан 1981, 181 адам қаза тапты)
- Катастрофа DC-9 над Тирренским морем (27 маусым 1980, 81 адам қаза тапты)
Бұл толық статистика емес: тізімге Уикипедияда сипатталған және Wikidata-да модельмен байланысқан оқиғалар ғана кіреді.
Осы түрмен болған авиаоқиғалардың толық базасы: Aviation Safety Network.
Douglas DC-9 туралы сұрақтар
Douglas DC-9 ұшағында қанша орын бар?
Әдеттегі орналасуда 90 орын. Сертификат бойынша ең көбі 109 орын.
Douglas DC-9 ұшағында бір қатарда неше орындық бар?
Эконом-класта 2-3 сызбасы: 5 қатарда орындық, 1 өткел.
Douglas DC-9 ұшағының ұшу қашықтығы қандай?
Өндірушінің деректері бойынша қонбай 2 408 км.
Douglas DC-9 қазір ұша ма?
2025 жылғы тамызда 30 DC-9 пайдалануда, негізінен жүк ұшақтары: 20-сы мексикалық Aeronaves TSM-де. Жолаушылар DC-9 ұшағы біреу ғана қалды: тұрақты ішкі және халықаралық рейстер орындайтын кениялық African Express Airways компаниясындағы 100 орындық DC-9-30. Сондай-ақ SAS-тың бұрынғы DC-9-21 ұшағы Перристе (Калифорния) парашютшыларды тасиды.
Douglas DC-9 ұшағымен қай әуе компаниялары ұшады?
Қазір: Aeronaves TSM және African Express Airways. Бұрын: Delta Air Lines, Northwest Airlines, Eastern Air Lines, Scandinavian Airlines және Air Canada.
Douglas DC-9 қанша шығарылды?
976 жасалды (1982 бойынша).
Douglas DC-9 қауіпсіз бе?
Біз баға бермейміз, тек дереккөздердегі деректер. Алғашқы ұшу 1965 жылы. Жасалғаны 976. Ағылшын Уикипедиясы бойынша McDonnell Douglas DC-9 ұшағының 156 толық жоғалуы және 3697 қаза тапқан адам бар (маусым 2022 бойынша).
Douglas DC-9 қазір шығарыла ма?
Жоқ, шығару 1982 жылы аяқталды. Барлығы 976 жасалды.
Дереккөздер: Уикипедия (en): McDonnell Douglas DC-9.