Безопасная оплата
IAI Westwind
IAI Westwind: бизнес-джет. Производитель: Israel Aircraft Industries.
- Мест
- 7
- до 10
- Дальность
- 4 430 км
- Скорость
- 723 км/ч

Характеристики IAI Westwind
| Производитель | Israel Aircraft Industries |
|---|---|
| Тип | Бизнес-джет |
| Мест в типичной компоновке | 7 мест |
| Максимум мест | 10 мест |
| Дальность полёта | 4 430 км |
| Крейсерская скорость | 723 км/ч |
| Длина | 15,93 м |
| Размах крыла | 13,65 м |
| Высота | 4,81 м |
| Максимальная взлётная масса | 10 660 кг |
| Двигатели | 2 × Honeywell TFE731-3-1G |
| Первый полёт | 27 января 1963 |
| В эксплуатации с | 1965 |
| Выпуск завершён | 1987 |
| Построено | 442 (на 1987) |
| Коды типа IATA и ICAO | WWP, WW24 |
Салон IAI Westwind
Типичная компоновка: 7 мест. Максимум по сертификату: 10 мест.
Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.
Модификации IAI Westwind
| Модель | Первый полёт | Мест | Дальность, км | Чем отличается |
|---|---|---|---|---|
| Aero Commander 1121 Jet Commander | 1963 | 8 | Исходная американская версия с турбореактивными двигателями CJ610; сертифицирована 4 ноября 1964 года, варианты 1121A и 1121B. 2 × General Electric CJ610 | |
| IAI 1123 Westwind | 10 | Первая версия IAI: фюзеляж удлинён на 22 дюйма, двухщелевые закрылки, концевые баки; построено 36. 2 × General Electric CJ610-9 | ||
| IAI 1124 Westwind (Westwind I) | 10 | Переход на экономичные турбовентиляторные TFE731, форкиль и большая взлётная масса; поставки с 1976 года. 2 × Garrett TFE731-3-1G | ||
| IAI 1124A Westwind II | 10 | 4 430 | С 1980 года: новый центроплан и винглеты на концевых баках; дальность 4430 км с 10 пассажирами. 2 × Garrett TFE731-3-1G | |
| IAI 1124N Sea Scan | Морской патрульный самолёт с носовым радаром для ВВС Израиля. |
Источники: Википедия (en): IAI Westwind (22 октября 2026)
Кто эксплуатирует и эксплуатировал IAI Westwind
- Pel-Air сейчас 6 самолётов. Основной эксплуатант по карточке модели, четыре самолёта в санитарной конфигурации. (Википедия (en): IAI Westwind, 22 октября 2026)
- Brasil Vida Táxi Aéreo сейчас 4 самолёта. Два самолёта в санитарной конфигурации, Бразилия. (Википедия (en): IAI Westwind, 22 октября 2026)
- Medex Aero сейчас 3 самолёта. Два санитарных и один корпоративный самолёт, Австралия. (Википедия (en): IAI Westwind, 22 октября 2026)
- Helipro Fiji сейчас 1 самолёт. Санитарный самолёт на Фиджи. (Википедия (en): IAI Westwind, 22 октября 2026)
- Discovery Air Defence сейчас Канадский эксплуатант. (Википедия (en): IAI Westwind, 22 октября 2026)
- Federal Aviation Administration сейчас Авиационное ведомство США. (Википедия (en): IAI Westwind, 22 октября 2026)
- ВВС Уганды раньше 1 самолёт, 1971–1976. 1121N как президентский самолёт. (Википедия (en): IAI Westwind, 22 октября 2026)
- Береговая охрана США раньше 1 самолёт, 1973. Один 1123 взят в аренду для оценки. (Википедия (en): IAI Westwind, 22 октября 2026)
- ВВС Израиля раньше до 2017. Морские патрульные Sea Scan («Шахаф»), заменены беспилотниками IAI Heron. (Википедия (en): IAI Westwind, 22 октября 2026)
- ВВС Мексики раньше Военный эксплуатант. (Википедия (en): IAI Westwind, 22 октября 2026)
Где можно полететь на IAI Westwind
В нашем расписании регулярных рейсов на IAI Westwind нет.
Westwind это деловой самолёт, на регулярных рейсах не используется. Его можно встретить у частных владельцев и у санитарной авиации: низкая дверь удобна для погрузки пациентов, поэтому самолёты летают в австралийских Pel-Air и Medex Aero, бразильской Brasil Vida и Helipro Fiji. В 2018 году подержанный 1124 1980-х годов стоил от 300 до 700 тысяч долларов. (Википедия (en): IAI Westwind (22 октября 2026))
Похожие модели на наших направлениях
По данным Яндекс Расписаний
О модели IAI Westwind
IAI Westwind: деловой реактивный самолёт, начинавший в США как Aero Commander 1121 Jet Commander, реактивный наследник поршневого Aero Commander 500. Прототип взлетел 27 января 1963 года, первый заказчик получил машину 11 января 1965 года. Когда Aero Commander перешла к North American Rockwell, у которой уже был собственный Sabreliner, антимонопольные правила вынудили продать программу, и в 1968 году её купила Israel Aircraft Industries.
В Израиле фюзеляж удлинили и получили 1123 Westwind, затем турбореактивные GE CJ610 сменили более экономичные турбовентиляторные Garrett TFE731, так появился 1124 с поставками с 1976 года. С 1980 года выпускали 1124A Westwind II с новым центропланом и винглетами. Для него справочник Jane's приводит длину 15,93 м, размах крыла 13,65 м с концевыми баками, высоту 4,81 м, максимальную взлётную массу 10660 кг, экономичную крейсерскую скорость 723 км/ч и дальность 4430 км с 10 пассажирами на борту.
Крыло расположено посередине высоты фюзеляжа, а не внизу, как у большинства деловых самолётов, что уменьшает влияние турбулентности. Яйцевидное сечение фюзеляжа даёт сравнительно просторный салон, типичная компоновка рассчитана на 7 пассажиров, позади салона багажный отсек и туалет. Низко расположенную дверь оценила санитарная авиация: через неё удобно загружать носилки. С дополнительными баками Westwind способен пересечь Атлантику без промежуточной посадки.
На базе самолёта для ВВС Израиля построили морской патрульный Seascan, последний из них списали в 2017 году. Производство закончилось в 1987 году после выпуска 442 машин, на смену пришёл IAI Astra. Основным эксплуатантом Westwind источник называет австралийскую Pel-Air.
История и факты: IAI Westwind
- 27 января 1963 Первый полёт прототипа Aero Commander 1121 Jet Commander, реактивного развития Aero Commander 500. Википедия (en): IAI Westwind
- 11 января 1965 Первая поставка заказчику после сертификации FAA в ноябре 1964 года. Википедия (en): IAI Westwind
- 1968 North American Rockwell, владевшая конкурентом Sabreliner, по антимонопольным причинам продала программу Israel Aircraft Industries; самолёт переименован в Westwind. Википедия (en): IAI Westwind
- 1976 Начались поставки 1124 с турбовентиляторными TFE731; в том же году ВВС Израиля выбрали Westwind как основу патрульного Sea Scan. Википедия (en): IAI Westwind
- 1980 Начались поставки Westwind II с винглетами. С дополнительными баками дальность до 2900 морских миль позволяла лёгкому самолёту пересекать Атлантику без посадки. Википедия (en): IAI Westwind
- 1987 Выпуск завершён, всего построено 442 Jet Commander и Westwind; на смену пришёл IAI Astra. Википедия (en): IAI Westwind
- 2017 ВВС Израиля списали последний Sea Scan. Википедия (en): IAI Westwind
Фото IAI Westwind
Безопасность IAI Westwind: факты
Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.
- Первый полёт: 27 января 1963.
- Построено: 442 (на 1987).
Полная база авиапроисшествий с этим типом: Aviation Safety Network.
Вопросы о IAI Westwind
Сколько мест в IAI Westwind?
В типичной компоновке 7 мест. Максимум по сертификату 10 мест.
Какая дальность полёта у IAI Westwind?
4 430 км без посадки по данным производителя.
С какой скоростью летит IAI Westwind?
Крейсерская скорость 723 км/ч.
Летает ли сейчас IAI Westwind?
Westwind это деловой самолёт, на регулярных рейсах не используется. Его можно встретить у частных владельцев и у санитарной авиации: низкая дверь удобна для погрузки пациентов, поэтому самолёты летают в австралийских Pel-Air и Medex Aero, бразильской Brasil Vida и Helipro Fiji. В 2018 году подержанный 1124 1980-х годов стоил от 300 до 700 тысяч долларов.
Какие авиакомпании летают на IAI Westwind?
Сейчас: Pel-Air, Brasil Vida Táxi Aéreo, Medex Aero, Helipro Fiji и Discovery Air Defence. Раньше: ВВС Уганды, Береговая охрана США, ВВС Израиля и ВВС Мексики.
Сколько выпущено IAI Westwind?
Построено 442 (на 1987).
Безопасен ли IAI Westwind?
Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1963 году. Построено 442.
Выпускают ли IAI Westwind сейчас?
Нет, выпуск завершён в 1987 году. Всего построено 442.
Источники: Википедия (en): IAI Westwind.



