Безопасная оплата
Douglas DC-3
Douglas DC-3: поршневой самолёт. Производитель: Douglas.
- Мест
- 21
- до 32
- Дальность
- 2 537 км
- Скорость
- 339 км/ч

Характеристики Douglas DC-3
| Производитель | Douglas |
|---|---|
| Тип | Поршневой самолёт |
| Мест в типичной компоновке | 21 место |
| Максимум мест | 32 места |
| Дальность полёта | 2 537 км |
| Крейсерская скорость | 339 км/ч |
| Длина | 19,7 м |
| Размах крыла | 29 м |
| Высота | 5,16 м |
| Максимальная взлётная масса | 11 431 кг |
| Двигатели | 2 × Pratt & Whitney R-1830-S1C3G Twin Wasp |
| Первый полёт | 17 декабря 1935 |
| В эксплуатации с | 1936 |
| Построено | 455 |
| Коды типа IATA и ICAO | D3F, DC3 |
Салон Douglas DC-3
Типичная компоновка: 21 место. Максимум по сертификату: 32 места.
Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.
Модификации Douglas DC-3
| Модель | Первый полёт | Мест | Дальность, км | Чем отличается |
|---|---|---|---|---|
| DST (Douglas Sleeper Transport) | 1935 | Исходный спальный вариант на 14–16 полок с верхним рядом окон, двигатели Wright R-1820 Cyclone. 2 × Wright R-1820 Cyclone | ||
| DC-3 | 21 | Дневной вариант без спальных мест, 21 пассажирское кресло. 2 × Wright R-1820 Cyclone | ||
| DC-3A | 2 537 | DC-3 с двигателями Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp, от 21 до 32 мест. 2 × Pratt & Whitney R-1830-S1C3G Twin Wasp | ||
| DC-3S (Super DC-3) | Глубокая переделка: фюзеляж длиннее на 39 дюймов, новое крыло и хвост; для гражданских заказчиков сделано 5. | |||
| C-47 Skytrain | Военно-транспортная версия; вместе с C-53 построено 10 048 машин. | |||
| Ли-2 | Лицензионная советская версия, в 1939–1950 годах построено 4937 самолётов. | |||
| Basler BT-67 | Турбовинтовая переделка DC-3/C-47: двигатели PT6A-67R и фюзеляж длиннее на 40 дюймов. 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-67R |
Источники: Википедия (en): Douglas DC-3 (22 октября 2026)
Кто эксплуатирует и эксплуатировал Douglas DC-3
- Aerolíneas del Llano сейчас Последний DC-3 на регулярных пассажирских рейсах (Колумбия). (Википедия (en): Douglas DC-3, 2026)
- Flagship Detroit Foundation сейчас Летает на единственном сохранившемся DC-3 серии Flagship от American Airlines, на авиашоу по США. (Википедия (en): Douglas DC-3, 22 октября 2026)
- KLM раньше 23 самолёта. До войны купила 23 DC-3, летала Амстердам–Батавия–Сидней. (Википедия (en): Douglas DC-3, 22 октября 2026)
- Capital Airlines раньше 3 самолёта, 1950–1952. Единственный покупатель Super DC-3: три машины в 1950–1952 годах. (Википедия (en): Douglas DC-3, 22 октября 2026)
- American Airlines раньше Первый эксплуатант: пассажирские рейсы с 26 июня 1936 года. (Википедия (en): Douglas DC-3, 22 октября 2026)
- United Airlines раньше Одна из первых американских авиакомпаний на DC-3. (Википедия (en): Douglas DC-3, 22 октября 2026)
- Trans World Airlines (TWA) раньше Получала специальный вариант DC-3B. (Википедия (en): Douglas DC-3, 22 октября 2026)
- Eastern Air Lines раньше Один из крупных первых заказчиков в США. (Википедия (en): Douglas DC-3, 22 октября 2026)
- Delta Air Lines раньше Один из первых заказчиков в США. (Википедия (en): Douglas DC-3, 22 октября 2026)
- Cubana de Aviación раньше С 1945 года первые в Латинской Америке регулярные рейсы в Майами, внутренние рейсы до 1960-х. (Википедия (en): Douglas DC-3, 22 октября 2026)
- Cathay Pacific раньше DC-3 Betsy открыл работу авиакомпании в 1946 году, сейчас в Гонконгском музее науки. (Википедия (en): Douglas DC-3, 22 октября 2026)
- United States Forest Service раньше до 2015. Использовала DC-3 для десантирования пожарных; последний списан в декабре 2015 года. (Википедия (en): Douglas DC-3, 22 октября 2026)
Где можно полететь на Douglas DC-3
В нашем расписании регулярных рейсов на Douglas DC-3 нет.
По оценке на 2023 год летало около 150 DC-3. На 2026 год последний DC-3 на регулярных пассажирских рейсах эксплуатирует Aerolíneas del Llano в Колумбии. Остальные машины работают на грузовых и чартерных перевозках, возят парашютистов и туристов, выступают на авиашоу; турбовинтовые Basler BT-67 летают в Антарктиде. (Википедия (en): Douglas DC-3 (2026))
Похожие модели на наших направлениях
По данным Яндекс Расписаний
О модели Douglas DC-3
Douglas DC-3 это двухмоторный поршневой авиалайнер середины 1930-х годов, который заметно изменил пассажирские авиаперевозки. Он вырос из модели DC-2 после просьбы American Airlines построить спальный самолёт для трансконтинентальных рейсов: кабина DC-2 была слишком узкой для коек. Прототип в спальном варианте DST впервые поднялся в воздух 17 декабря 1935 года, а в 1936 году самолёт начал летать у American Airlines.
Дневной вариант, в котором вместо коек стояло 21 пассажирское кресло, и получил обозначение DC-3. В других компоновках самолёт брал до 32 пассажиров. Это цельнометаллический низкоплан с хвостовым колесом и двумя звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp. Крейсерская скорость составляла 339 км/ч, дальность 2537 км, длина самолёта 19,7 м, размах крыла 29 м.
До войны DC-3 открыл многие авиалинии: перелёт из Нью-Йорка в Лос-Анджелес занимал около 18 часов с тремя промежуточными посадками. Это один из первых лайнеров, которые окупались только на пассажирах, без почтовых субсидий. В 1939 году примерно девять рейсов из десяти в мире выполнялись на DC-3 и его вариантах.
Гражданских DC-3 для авиакомпаний построено 455, а вместе с военными C-47 и лицензионными версиями, включая советский Ли-2, общий выпуск превысил 16 тысяч. После войны на магистралях его сменили DC-4 и Convair 240, но самолёт остался на второстепенных линиях и в особых ролях. По оценке на 2023 год, в воздухе оставалось около 150 машин.
История и факты: Douglas DC-3
- 17 декабря 1935 Первый полёт прототипа DST, в 32-ю годовщину полёта братьев Райт. Википедия (en): Douglas DC-3
- 1936 KLM поставила DC-3 на маршрут Амстердам–Батавия–Сидней, самый длинный регулярный маршрут того времени. Википедия (en): Douglas DC-3
- 26 июня 1936 American Airlines начала пассажирские рейсы из Ньюарка и Чикаго. Википедия (en): Douglas DC-3
- 1939 Около 90% авиарейсов в мире выполнялись на DC-3 или его вариантах. Википедия (en): Douglas DC-3
- 1943 Конец выпуска гражданских DC-3: 607 машин; с военными и лицензионными версиями всего 16 079. Википедия (en): Douglas DC-3
- 1944 Пик военного выпуска: поставлено 4853 машины за год. Википедия (en): Douglas DC-3
- 1986 DC-3 Odyssey 86 облетел земной шар, продвигая Expo 86 в Ванкувере. Википедия (en): Douglas DC-3
Фото Douglas DC-3
Безопасность Douglas DC-3: факты
Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.
- Первый полёт: 17 декабря 1935.
- Построено: 455.
Происшествия, о которых есть статьи в Википедии
- Катастрофа Ли-2 под Дарвазой (2 января 1965, 24 погибших)
- Aero Flight 217 (8 ноября 1963, 22 погибших)
- Катастрофа DC-3 под Ваасой (3 января 1961, 25 погибших)
- 1959 Transair Douglas Dakota accident (19 августа 1959, 3 погибших)
- Катастрофа DC-3 близ залива Карнот (3 марта 1942, 4 погибших)
- Eastern Air Lines Flight 21 (26 февраля 1941, 8 погибших)
- Lovettsville air disaster (31 августа 1940, 25 погибших)
- 1939 KLM Douglas DC-3 shooting (26 сентября 1939, 1 погибший)
Это не полная статистика: в список попадают происшествия, описанные в Википедии и связанные с моделью в Wikidata.
Полная база авиапроисшествий с этим типом: Aviation Safety Network.
Вопросы о Douglas DC-3
Сколько мест в Douglas DC-3?
В типичной компоновке 21 место. Максимум по сертификату 32 места.
Какая дальность полёта у Douglas DC-3?
2 537 км без посадки по данным производителя.
С какой скоростью летит Douglas DC-3?
Крейсерская скорость 339 км/ч.
Летает ли сейчас Douglas DC-3?
По оценке на 2023 год летало около 150 DC-3. На 2026 год последний DC-3 на регулярных пассажирских рейсах эксплуатирует Aerolíneas del Llano в Колумбии. Остальные машины работают на грузовых и чартерных перевозках, возят парашютистов и туристов, выступают на авиашоу; турбовинтовые Basler BT-67 летают в Антарктиде.
Какие авиакомпании летают на Douglas DC-3?
Сейчас: Aerolíneas del Llano и Flagship Detroit Foundation. Раньше: KLM, Capital Airlines, American Airlines, United Airlines и Trans World Airlines (TWA).
Сколько выпущено Douglas DC-3?
Построено 455.
Безопасен ли Douglas DC-3?
Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1935 году. Построено 455.
Источники: web.archive.org, Википедия (en): Douglas DC-3, Википедия (ru): Douglas DC-3.



