Алматы – Дубай84 348 ₸ бастап
Билет табу
Қауіпсіз төлем
Lockheed L-1011 TriStar
Lockheed L-1011 TriStar: кең фюзеляжды ұшақ. Өндіруші: Lockheed.
- Орын
- 256
- 400 дейін
- Қашықтық
- 4 963 км
- Жылдамдық
- 963 км/сағ
Lockheed L-1011 TriStar сипаттамалары
| Өндіруші | Lockheed |
|---|---|
| Түрі | Кең фюзеляжды ұшақ |
| Әдеттегі орналасуда орын | 256 орын |
| Ең көп орын | 400 орын |
| Ұшу қашықтығы | 4 963 км |
| Круиздік жылдамдық | 963 км/сағ |
| Ұзындығы | 54,17 м |
| Қанат құлашы | 47,35 м |
| Биіктігі | 16,87 м |
| Ең жоғары ұшу салмағы | 195 045 кг |
| Қозғалтқыштар | 3 × Rolls-Royce RB.211-22 |
| Алғашқы ұшу | 16 қараша 1970 |
| Пайдалануда | 1972 |
| Шығару аяқталды | 1984 |
| Жасалғаны | 250 (1984 бойынша) |
| IATA және ICAO түр кодтары | L10, L11, L15, L1F, L101 |
Lockheed L-1011 TriStar салоны
Әдеттегі орналасу: 256 орын. Сертификат бойынша ең көбі: 400 орын.
Салонның орналасуын әуе компаниясы таңдайды: нақты рейстегі қатар саны, орындық арасы және бизнес-класс билет сатып алғаннан кейін орын таңдағанда көрінеді.
Lockheed L-1011 TriStar нұсқалары
| Модель | Алғашқы ұшу | Орын | Қашықтық, км | Айырмашылығы |
|---|---|---|---|---|
| L-1011-1 | 1970 | 256 | 4 963 | Қысқа және орта қашықтықтағы бағыттарға арналған алғашқы сериялық нұсқа, 160 дана жасалды; толық жүктемемен ұшу қашықтығы 2680 теңіз милі. 3 × Rolls-Royce RB.211-22 |
| L-1011-100 | 1975 | Қосымша орталық отын багы мен ұшу салмағының артуы ұшу қашықтығын 930 мильге жуық ұлғайтты. 3 × Rolls-Royce RB.211-22B | ||
| L-1011-200 | 256 | 6 667 | -100 сияқты, бірақ ыстық әрі биік таулы әуеайлақтар үшін RB.211-524B қозғалтқыштары бар; 1976 жылы енгізілді, 24 дана жасалды. 3 × Rolls-Royce RB.211-524B | |
| L-1011-500 | 1978 | 246 | 9 899 | Алыс қашықтыққа ұшатын нұсқа: фюзеляжы 14 фут қысқа, белсенді элерондары бар ұзартылған қанат, ұшу қашықтығы 5345 теңіз милі. 3 × Rolls-Royce RB.211-524B |
Дереккөздер: Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar (22 қазан 2026)
Lockheed L-1011 TriStar ұшағын кім пайдаланады және пайдаланған
- Northrop Grumman қазір 1 ұшақ. Ұшуға жарамды жалғыз TriStar: L-1011-100 Stargazer Pegasus зымырандарын тасушы ұшақ ретінде қызмет етеді. (Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar, 2025)
- Cathay Pacific бұрын 21 ұшақ, до 1996. АҚШ-тан тыс ең ірі пайдаланушы, 21 ұшаққа дейін; 1996 жылдың қазанында оларды Airbus A330-300-ге ауыстырды. (Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar, 22 қазан 2026)
- Королевские ВВС Великобритании бұрын 9 ұшақ, до 2014. 216-эскадрильядағы бұрынғы British Airways пен Pan Am ұшақтарынан жасалған тоғыз жанармай құйғыш және көлік ұшағы, соңғы ұшулар 2014 жылғы 24 наурызда. (Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar, 22 қазан 2026)
- Delta Air Lines бұрын до 2001. Ең ірі тапсырыс беруші, 2001 жылы TriStar-ды Boeing 767-400ER-ге ауыстырды. (Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar, 22 қазан 2026)
- Eastern Air Lines бұрын с 1972. Алғашқы пайдаланушы, бірінші ұшақты 1972 жылдың сәуірінде алды. (Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar, 22 қазан 2026)
- TWA бұрын до 1997. Алғашқы тапсырыс берушілердің бірі, соңғы L-1011 ұшақтарын 1997 жылдың қыркүйегінде есептен шығарды. (Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar, 22 қазан 2026)
- British Airways бұрын L-1011-500-дің алғашқы пайдаланушысы, Лондон – Әбу-Даби алғашқы рейсі 1979 жылғы 7 мамырда. (Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar, 22 қазан 2026)
- Saudia бұрын до 1998. L-1011-100 және L-1011-200 нұсқаларының алғашқы тапсырыс берушісі, 1998 жылға дейін үлкен парк ұстады. (Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar, 22 қазан 2026)
- All Nippon Airways бұрын L-1011-1 ұшағының жапондық пайдаланушысы; бұл сатып алу Lockheed пара жанжалының өзегіне айналды. (Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar, 22 қазан 2026)
- Air Canada бұрын L-1011-1 және L-1011-100 пайдаланушысы. (Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar, 22 қазан 2026)
- ATA Airlines бұрын до 2008. Паркінде 19-дан астам TriStar болды, компания 2008 жылдың сәуірінде жабылғанда үш L-1011-500 қалды. (Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar, 22 қазан 2026)
- Lloyd Aéreo Boliviano бұрын до 2008. Әлемдегі соңғы тұрақты L-1011 рейсі, 2008 жылдың мамыры. (Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar, 22 қазан 2026)
Lockheed L-1011 TriStar ұшағымен қайда ұшуға болады
Біздің кестеде Lockheed L-1011 TriStar ұшағымен тұрақты рейстер жоқ.
TriStar коммерциялық пайдаланудан шығарылған: соңғы тұрақты рейстерді Brussels Airlines (2007 жылғы тамыз), Thai Sky Airlines (2008 жылғы ақпан) және Lloyd Aéreo Boliviano (2008 жылғы мамыр) орындады. Тек бір ұшақ ұшады, ол Northrop Grumman компаниясының Pegasus зымырандарын тасушы Stargazer ұшағы. L-1011-ді Атлантадағы Delta Flight Museum-да, Канзас-Сити әуежайындағы TriStar Experience-те және Эр-Риядтағы Сауд Арабиясы ӘӘК мұражайы жанында көруге болады. (Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar (2026))
Біздің бағыттардағы ұқсас модельдер
Дубай – Алматы101 841 ₸ бастап
Билет табу
Алматы – Анталия53 604 ₸ бастап
Билет табу
Алматы – Стамбул43 730 ₸ бастап
Билет табу
Стамбул – Алматы44 032 ₸ бастап
Билет табу
Стамбул – Астана44 674 ₸ бастап
Билет табу
Стамбул – Астана44 674 ₸ бастап
Билет табу
Астана – Стамбул44 087 ₸ бастап
Билет табу
Алматы – Стамбул43 730 ₸ бастап
Билет табу
Яндекс Расписания деректері бойынша
Lockheed L-1011 TriStar моделі туралы
Lockheed L-1011 TriStar: орта және алыс бағыттарға арналған кең фюзеляжды үш қозғалтқышты лайнер, Boeing 747 мен McDonnell Douglas DC-10 ұшақтарынан кейін коммерциялық пайдалануға шыққан үшінші кең фюзеляжды ұшақ. Прототип 1970 жылғы 16 қарашада ұшты, 1972 жылғы 26 сәуірде алғашқы ұшақты Eastern Air Lines алды. Бағдарламаны TWA мен Eastern тапсырыстары іске қосты, ал бәрі өз сұранысынан басталған American Airlines DC-10 ұшағын таңдады.
Екі Rolls-Royce RB211 қозғалтқышы қанат астында ілулі, үшіншісі фюзеляждың құйрығына жасырылып, ауаны жоғарыдағы S тәрізді арна арқылы алады. Бұл орташа қозғалтқышы фюзеляж үстінде тұрған DC-10 ұшағынан басты сыртқы айырмашылығы. 1971 жылы Rolls-Royce банкроттығы жобаны кешіктірді, бәсекелес нарыққа бір жыл бұрын шықты. Кең фюзеляжды ұшақтардың ішінде TriStar бірінші болып көріну нөлге тең кезде IIIc санаты бойынша автоматты қонуға FAA рұқсатын алды.
RB.211-22 қозғалтқыштары бар базалық L-1011-1 нұсқасы аралас жайғастыруда 256 жолаушыға, ал апаттық шығулар саны бойынша 400 жолаушыға дейін есептелген. Оның ұзындығы 54,17 м, қанатының құлашы 47,35 м, биіктігі 16,87 м, ең жоғары ұшу салмағы 195045 кг, круиздік жылдамдығы 963 км/сағ, толық жүктемемен ұшу қашықтығы 4963 км. Кейін ауырлау -100, -200 және -250 нұсқалары шықты, ал қысқартылған алыс қашықтыққа арналған L-1011-500 1979 жылдан British Airways құрамында ұшты. Тапсырыс берушілерге төменгі палубадағы ас үй мен демалыс салоны ұсынылды, ал Pacific Southwest Airlines компаниясының екі ұшағында кірістірілген трап алдыңғы багаж бөлімінің орнындағы вестибюльге апаратын.
Ең ірі тапсырыс беруші Delta Air Lines болды, ол TriStar ұшақтарын 2001 жылы есептен шығарды, АҚШ-тан тыс ең ірі пайдаланушы 21 ұшаққа дейінгі паркі бар Cathay Pacific еді. 1968 жылдан 1984 жылға дейін 250 ұшақ жасалды, ал шығынсыздық нүктесі 500 ұшақ болатын, осыдан кейін Lockheed азаматтық авиация өндірісінен кетті. TriStar ұшағымен тұрақты жолаушылар рейстері 2008 жылы аяқталды. 2026 жылғы дерек бойынша қатарда Pegasus зымырандарын ұшыратын жалғыз Stargazer ұшағы қалды.
Тарихы мен деректер: Lockheed L-1011 TriStar
- 16 қараша 1970 Boeing 747 мен DC-10-нан кейінгі үшінші кең фюзеляжды лайнер L-1011 прототипі алғаш рет ұшты. Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar
- ақпан 1971 RB.211 қозғалтқыштарының жалғыз жеткізушісі Rolls-Royce-тың банкроттығы TriStar жинауды тоқтатты; жобаны Ұлыбритания үкіметінің қолдауы мен АҚШ-тың Lockheed несиелеріне кепілдігі құтқарды. Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar
- 1972 TriStar Палмдейлден Даллес әуежайына дейін екпіннен қонуға дейін қосулы автоматикамен 4 сағат 13 минутта ұшты; Lockheed мұны штурвалды қолмен ұстамай жасалған алғашқы трансконтиненттік ұшу деп атады. Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar
- 26 сәуір 1972 Алғашқы ұшақ Eastern Air Lines-қа берілді, сертификат 1972 жылғы 14 сәуірде алынды. Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar
- 13 ақпан 1976 ANA үшін L-1011 сатып алуға байланысты жапон шенеуніктеріне берілген пара әшкере болып, Lockheed төрағасы мен президенті отставкаға кетті; Жапонияда премьер-министр Какуэй Танака қамауға алынды. Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar
- 1984 Шығару 250-ші ұшақпен аяқталды; шығынсыздыққа 500 ұшақ қажет еді, сондықтан Lockheed азаматтық ұшақтар нарығынан кетті. Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar
- 1995 NASA Orbital Sciences компаниясының L-1011 Stargazer ұшағында аэродинамикалық зерттеулер жүргізді; бұл ұшақ 1990 жылдардың басынан Pegasus зымырандарын ұшырады және X-34, X-43 бағдарламаларында жұмыс істеді. Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar
- 26 тамыз 2019 Royal Jordanian-ның бұрынғы TriStar 500 ұшағы Ақабада сүңгуірлерге арналған су асты мұражайының нысаны ретінде суға батырылды. Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar
Lockheed L-1011 TriStar фотосуреттері
-
Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0 -
Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY 2.0 -
Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY 2.0 -
Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY 2.0
Lockheed L-1011 TriStar қауіпсіздігі: деректер
Біз ұшақтың қауіпті-қауіпсіздігіне баға бермейміз: төменде тек күні көрсетілген дереккөздердегі деректер. Нақты рейстің тәуекелі тек түрге емес, әуе компаниясына, техникалық қызметке және ұшу жағдайына байланысты.
- Алғашқы ұшу: 16 қараша 1970.
- Жасалғаны: 250 (1984 бойынша).
- Lockheed L-1011 TriStar ұшағының толық жоғалуы (hull loss): 10, қаза тапқандар: 540 (желтоқсан 2011 бойынша). Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar
Уикипедияда мақаласы бар оқиғалар
- Авария L-1011 в Нью-Йорке (30 шілде 1992, 0 адам қаза тапты)
- Катастрофа L-1011 в Далласе (2 тамыз 1985, 137 адам қаза тапты)
Бұл толық статистика емес: тізімге Уикипедияда сипатталған және Wikidata-да модельмен байланысқан оқиғалар ғана кіреді.
Осы түрмен болған авиаоқиғалардың толық базасы: Aviation Safety Network.
Lockheed L-1011 TriStar туралы сұрақтар
Lockheed L-1011 TriStar ұшағында қанша орын бар?
Әдеттегі орналасуда 256 орын. Сертификат бойынша ең көбі 400 орын.
Lockheed L-1011 TriStar ұшағының ұшу қашықтығы қандай?
Өндірушінің деректері бойынша қонбай 4 963 км.
Lockheed L-1011 TriStar қандай жылдамдықпен ұшады?
Круиздік жылдамдығы 963 км/сағ.
Lockheed L-1011 TriStar қазір ұша ма?
TriStar коммерциялық пайдаланудан шығарылған: соңғы тұрақты рейстерді Brussels Airlines (2007 жылғы тамыз), Thai Sky Airlines (2008 жылғы ақпан) және Lloyd Aéreo Boliviano (2008 жылғы мамыр) орындады. Тек бір ұшақ ұшады, ол Northrop Grumman компаниясының Pegasus зымырандарын тасушы Stargazer ұшағы. L-1011-ді Атлантадағы Delta Flight Museum-да, Канзас-Сити әуежайындағы TriStar Experience-те және Эр-Риядтағы Сауд Арабиясы ӘӘК мұражайы жанында көруге болады.
Lockheed L-1011 TriStar ұшағымен қай әуе компаниялары ұшады?
Қазір: Northrop Grumman. Бұрын: Cathay Pacific, Королевские ВВС Великобритании, Delta Air Lines, Eastern Air Lines және TWA.
Lockheed L-1011 TriStar қанша шығарылды?
250 жасалды (1984 бойынша).
Lockheed L-1011 TriStar қауіпсіз бе?
Біз баға бермейміз, тек дереккөздердегі деректер. Алғашқы ұшу 1970 жылы. Жасалғаны 250. Ағылшын Уикипедиясы бойынша Lockheed L-1011 TriStar ұшағының 10 толық жоғалуы және 540 қаза тапқан адам бар (желтоқсан 2011 бойынша).
Lockheed L-1011 TriStar қазір шығарыла ма?
Жоқ, шығару 1984 жылы аяқталды. Барлығы 250 жасалды.
Дереккөздер: Уикипедия (en): Lockheed L-1011 TriStar.