Жолаушылар / Класс1 жолаушы, эконом

Қауіпсіз төлем

Ил-62

Ил-62: тар фюзеляжды ұшақ. Өндіруші: Ильюшин.

Орын
168
198 дейін
Қашықтық
10 000 км
Қатарда
3-3
Ил-62
Фото: No machine-readable author provided. Yaoleilei assumed (based on copyright claims)., Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Ил-62 сипаттамалары

ӨндірушіИльюшин
ТүріТар фюзеляжды ұшақ
Әдеттегі орналасуда орын168 орын
Ең көп орын198 орын
Эконом қатарындағы орындық3-3
Ұшу қашықтығы10 000 км
Ұзындығы53,12 м
Қанат құлашы43,2 м
Биіктігі12,35 м
Ең жоғары ұшу салмағы161 600 кг
Қозғалтқыштар4 × Kuznetsov NK-8-4
Алғашқы ұшу3 каңтар 1963
Пайдалануда1967
Шығару аяқталды1995
Жасалғаны292
IATA және ICAO түр кодтарыIL6, IL62

Ил-62 салоны

Экономда 3-3 сызбасы: 6 қатарда орындық, 1 өткел.

Әдеттегі орналасу: 168 орын. Сертификат бойынша ең көбі: 198 орын.

Салонның орналасуын әуе компаниясы таңдайды: нақты рейстегі қатар саны, орындық арасы және бизнес-класс билет сатып алғаннан кейін орын таңдағанда көрінеді.

Ил-62 нұсқалары

МодельАлғашқы ұшуОрынҚашықтық, кмАйырмашылығы
Ил-62 1963 174 Кузнецовтың НК-8 қозғалтқыштары орнатылған алғашқы сериялық нұсқа, экипажы 5 адам, 174 жолаушы. 4 × НК-8
Ил-62М 1971 186 10 000 Қуаттырақ әрі үнемді Д-30КУ қозғалтқыштары, кильдегі отын багы, багажды контейнермен тиеу және жаңартылған ұшқыштар кабинасы; 10 т жүкпен ұшу қашықтығы 10 000 км. 4 × Д-30КУ
Ил-62МК 195 Ұшу салмағы үлкен болуы үшін қанаты мен шассиі күшейтілген нұсқа, 195 жолаушыға дейін. 4 × Д-30КУ
Ил-62МГр 5 500 Ил-62М-нің сирек жүк нұсқасы: 5500 км қашықтыққа 40 000 кг-ға дейін жүк алады.

Дереккөздер: Уикипедия (en): Ilyushin Il-62 (22 қазан 2026)

Ил-62 ұшағын кім пайдаланады және пайдаланған

  • Air Koryo қазір 2 ұшақ. VIP салоны бар, үкіметтік бояудағы екі Ил-62М КХДР үкіметіне тиесілі, оларды Air Koryo пайдаланады. (Уикипедия (en): Ilyushin Il-62, 11 қараша 2024)
  • Rada Airlines қазір 2 ұшақ. Екі жүк Ил-62МГр ұшағы бар беларусь компаниясы. (Уикипедия (en): Ilyushin Il-62, 11 қараша 2024)
  • ВКС России қазір Ил-62М-ді адамдар мен жүк тасуға пайдаланады, оның ішінде 2015 жылдан бастап Сириядағы Хмеймим әуе базасына. (Уикипедия (en): Ilyushin Il-62, 22 қазан 2026)
  • Домодедовские авиалинии бұрын 45 ұшақ, до 2008. Ең ірі мемлекеттік емес пайдаланушы, ұзындығы 6800 км Мәскеу – Петропавл-Камчатский ішкі бағытында ұшқан. (Уикипедия (en): Ilyushin Il-62, 22 қазан 2026)
  • Cubana de Aviación бұрын 27 ұшақ, до 2011. Куба 27 Ил-62 пайдаланған, оның 15-і өз меншігінде болған; соңғы азаматтық борттар 2011 жылдың наурызында қызметтен шығарылды. (Уикипедия (en): Ilyushin Il-62, 22 қазан 2026)
  • Interflug бұрын 24 ұшақ. ГДР авиакомпаниясы: 21 борт азаматтық қызметте, үшеуі әскери-әуе күштері мен үкімет үшін. (Уикипедия (en): Ilyushin Il-62, 22 қазан 2026)
  • LOT Polish Airlines бұрын 23 ұшақ. Аэрофлот пен Tarom-нан жалға алынғандарын қоса алғанда 23 Ил-62 және Ил-62М. (Уикипедия (en): Ilyushin Il-62, 22 қазан 2026)
  • ČSA Czechoslovak Airlines бұрын 21 ұшақ, 1969–1997. Алғашқы шетелдік пайдаланушы: 15 Ил-62 және 6 Ил-62М. (Уикипедия (en): Ilyushin Il-62, 22 қазан 2026)
  • Tarom бұрын 5 ұшақ. Boeing 707 ұшақтарымен қатар үш Ил-62 және екі Ил-62М. (Уикипедия (en): Ilyushin Il-62, 22 қазан 2026)
  • Аэрофлот бұрын с 1967. Алғашқы әрі ең ірі пайдаланушы: 1989 жылға қарай 165 Ил-62 және Ил-62М. (Уикипедия (en): Ilyushin Il-62, 22 қазан 2026)
  • Россия бұрын 2008 жылдан кейін ең ірі пайдаланушыға айналды, бірақ Ил-62-ні тек үкіметтік рейстерге қолданды. (Уикипедия (en): Ilyushin Il-62, 22 қазан 2026)
  • DETA Air бұрын до 2013. Қазақстандық компания, Ил-62М пайдалануды 2013 жылы тоқтатты. (Уикипедия (en): Ilyushin Il-62, 22 қазан 2026)

Ил-62 ұшағымен қайда ұшуға болады

Біздің кестеде Ил-62 ұшағымен тұрақты рейстер жоқ.

Ил-62-мен тұрақты жолаушы рейстері жоқ: ресейлік борттар 2008 жылдың соңында тұрақты бағыттардан алынды, Cubana ұшуларды 2011 жылы тоқтатты. Кемінде үш ұшақ қызметте: Air Koryo пайдаланатын КХДР үкіметінің Ил-62М ұшақтары және беларусь Rada Airlines компаниясының жүк Ил-62МГр ұшақтары. Ил-62М Ресей ӘҒК-де де ұшады. Есептен шығарылған борттар Монино, Киев, Энгельс, Мерзебург мұражайларында және Калининградтағы Храброво әуежайы жанында қойылған. (Уикипедия (en): Ilyushin Il-62 (11 қараша 2024))

Біздің бағыттардағы ұқсас модельдер

Яндекс Расписания деректері бойынша

Ил-62 моделі туралы

Ил-62 алыс қашықтыққа ұшатын алғашқы кеңестік реактивті жолаушылар ұшағы, турбовинтті Ил-18 ұшағының ізбасары. Ол 1963 жылғы 3 қаңтарда алғаш көкке көтерілгенде әлемдегі ең ірі реактивті лайнер болды. Төрт қозғалтқыш Т тәрізді құйрықтың астында, артқы бөліктің екі жағында қос-қостан орнатылған: мұндай схема Ил-62 ұшағынан басқа тек британдық Vickers VC10 ұшағында бар. Осылай орналасу қанатты босатып, салондағы шуды азайтты.

Аэрофлот тұрақты рейстерді 1967 жылғы 15 қыркүйекте Мәскеуден Монреальға ұшумен ашты. Ил-62 қатарында 3-3 схемасымен алты кресло орналасқан алғашқы кеңестік реактивті ұшақ болды. Базалық нұсқа 168 жолаушы, бір класты орналасуда 198 жолаушыға дейін алды, салон ас үй мен буфет арқылы екі бөлікке бөлінген. Ұшақтың ұзындығы 53,12 м, қанатының ұзындығы 43,2 м, ұшу қашықтығы 10000 км.

Алғашқы ұшақтар Кузнецовтың НК-8-4 қозғалтқыштарымен ұшты. Ил-62М модификациясы үнемдірек әрі тынышырақ Д-30КУ қозғалтқыштарын, кильдегі қосымша жанармай багын және аэродинамикалық жетілдірулерді алды, уақыт өте келе түрдің ең ірі пайдаланушысы Аэрофлот ерте шыққан ұшақтарды солармен алмастырды.

Ил-62 ұшағын 30-дан астам ел пайдаланды, шетелге 80-нен астам ұшақ кетті, шамамен 14 мемлекет салон нұсқаларын басшыларды тасымалдау үшін қолданды. Өндіріс 1995 жылы аяқталып, барлығы 292 ұшақ жасалды. Пайдалану шығыны жоғары болғандықтан 2008 жылғы дағдарыстан кейін парк едәуір қысқарды.

Тарихы мен деректер: Ил-62

  1. 18 маусым 1960 КСРО Министрлер Кеңесі Ильюшиннің төрт қозғалтқышты алыс қашықтыққа ұшатын лайнеріне рұқсат берді, сонымен бірге Кузнецов КБ-сына НК-8 қозғалтқышы тапсырылды. Уикипедия (en): Ilyushin Il-62
  2. 3 каңтар 1963 Уақытша АЛ-7 қозғалтқыштары бар СССР-06156 прототипі алғаш рет ұшты; сол кезде Ил-62 әлемдегі ең ірі реактивті лайнер болды. Уикипедия (en): Ilyushin Il-62
  3. 15 қыркүйек 1967 Аэрофлотта жолаушы тасымалы Мәскеу – Монреаль алғашқы рейсімен басталды. Уикипедия (en): Ilyushin Il-62
  4. 1971 1971 жылдан бастап KLM Аэрофлоттың тоғыз Ил-62 ұшағын Мәскеу – Амстердам бағытында ортақ бояумен пайдаланды; 1970 жылдан Ил-62-ні Air France мен Japan Air Lines жалға алды. Уикипедия (en): Ilyushin Il-62
  5. шілде 1983 Ильюшин ОКБ-ның бас сынақшы ұшқышы Станислав Близнюк СССР-86670 Ил-62 ұшағын Монинодағы ӘӘК мұражайының топырақ алаңына қондырды. Уикипедия (en): Ilyushin Il-62
  6. 23 қазан 1989 Interflug бас ұшқышы Хайнц-Дитер Калльбах Ил-62М-ді Штёльндегі ұзындығы 860 м шөпті жолаққа қондырды, ұшақ кейін Отто Лилиенталь мұражайына айналды. Уикипедия (en): Ilyushin Il-62
  7. 1995 KAPO зауытында шығару тоқтатылды; зауыт деректері бойынша 292 ұшақ жасалды: 5 прототип, 94 Ил-62 және 193 Ил-62М. Уикипедия (en): Ilyushin Il-62
  8. сәуір 2015 Ресей ТЖМ-нің екі Ил-62М ұшағы Санадан 900-ге жуық шетелдік пен йемендікті эвакуациялады. Уикипедия (en): Ilyushin Il-62

Ил-62 қауіпсіздігі: деректер

Біз ұшақтың қауіпті-қауіпсіздігіне баға бермейміз: төменде тек күні көрсетілген дереккөздердегі деректер. Нақты рейстің тәуекелі тек түрге емес, әуе компаниясына, техникалық қызметке және ұшу жағдайына байланысты.

  • Алғашқы ұшу: 3 каңтар 1963.
  • Жасалғаны: 292.
  • Ilyushin Il-62 ұшағының толық жоғалуы (hull loss): 23, қаза тапқандар: 1141 (шілде 2012 бойынша). Уикипедия (en): Ilyushin Il-62

Уикипедияда мақаласы бар оқиғалар

Бұл толық статистика емес: тізімге Уикипедияда сипатталған және Wikidata-да модельмен байланысқан оқиғалар ғана кіреді.

Осы түрмен болған авиаоқиғалардың толық базасы: Aviation Safety Network.

Ил-62 туралы сұрақтар

Ил-62 ұшағында қанша орын бар?

Әдеттегі орналасуда 168 орын. Сертификат бойынша ең көбі 198 орын.

Ил-62 ұшағында бір қатарда неше орындық бар?

Эконом-класта 3-3 сызбасы: 6 қатарда орындық, 1 өткел.

Ил-62 ұшағының ұшу қашықтығы қандай?

Өндірушінің деректері бойынша қонбай 10 000 км.

Ил-62 қазір ұша ма?

Ил-62-мен тұрақты жолаушы рейстері жоқ: ресейлік борттар 2008 жылдың соңында тұрақты бағыттардан алынды, Cubana ұшуларды 2011 жылы тоқтатты. Кемінде үш ұшақ қызметте: Air Koryo пайдаланатын КХДР үкіметінің Ил-62М ұшақтары және беларусь Rada Airlines компаниясының жүк Ил-62МГр ұшақтары. Ил-62М Ресей ӘҒК-де де ұшады. Есептен шығарылған борттар Монино, Киев, Энгельс, Мерзебург мұражайларында және Калининградтағы Храброво әуежайы жанында қойылған.

Ил-62 ұшағымен қай әуе компаниялары ұшады?

Қазір: Air Koryo, Rada Airlines және ВКС России. Бұрын: Домодедовские авиалинии, Cubana de Aviación, Interflug, LOT Polish Airlines және ČSA Czechoslovak Airlines.

Ил-62 қанша шығарылды?

292 жасалды.

Ил-62 қауіпсіз бе?

Біз баға бермейміз, тек дереккөздердегі деректер. Алғашқы ұшу 1963 жылы. Жасалғаны 292. Ағылшын Уикипедиясы бойынша Ilyushin Il-62 ұшағының 23 толық жоғалуы және 1141 қаза тапқан адам бар (шілде 2012 бойынша).

Ил-62 қазір шығарыла ма?

Жоқ, шығару 1995 жылы аяқталды. Барлығы 292 жасалды.

Дереккөздер: Уикипедия (en): Ilyushin Il-62, https://ru.wikipedia.org/wiki/Ил-62.