Taban Airlines
- Орналасуы
- 220 орын, эконом
Қауіпсіз төлем
Airbus A310: кең фюзеляжды ұшақ. Өндіруші: Airbus. Біздің кесте бойынша: 2 әуе компаниясы, 18 бағыт.
Яндекс Расписания деректері бойынша

| Өндіруші | Airbus |
|---|---|
| Түрі | Кең фюзеляжды ұшақ |
| Әдеттегі орналасуда орын | 220 орын |
| Ең көп орын | 280 орын |
| Эконом қатарындағы орындық | 2-4-2 |
| Ұшу қашықтығы | 6 482 км |
| Ұзындығы | 46,66 м |
| Қанат құлашы | 43,9 м |
| Биіктігі | 15,87 м |
| Ең жоғары ұшу салмағы | 144 000 кг |
| Қозғалтқыштар | 2 × Pratt & Whitney JT9D-7R4 немесе General Electric CF6-80 |
| Алғашқы ұшу | 3 сәуір 1982 |
| Пайдалануда | 1983 |
| Шығару аяқталды | 1998 |
| Жасалғаны | 255 (1998 бойынша) |
| IATA және ICAO түр кодтары | 310, 312, 313, 31F, 31X, 31Y, A310 |
Экономда 2-4-2 сызбасы: 8 қатарда орындық, 2 өткел.
Әдеттегі орналасу: 220 орын. Сертификат бойынша ең көбі: 280 орын.
Салонның орналасуын әуе компаниясы таңдайды: нақты рейстегі қатар саны, орындық арасы және бизнес-класс билет сатып алғаннан кейін орын таңдағанда көрінеді.
5 әуе компаниясы бойынша борт саны, салон орналасуы, орындық аралығы, Wi-Fi, розеткалар және ең жақсы орындар. Әр деректің дереккөзі мен күні бар.
Кесте бойынша Airbus A310: 2 әуе компаниясы. Атауының қасындағы сан қанша бағытта ұшатынын көрсетеді.
Кесте бойынша Airbus A310 ұшағымен тікелей рейстер бар бағыттар: алдымен Қазақстаннан және Қазақстанға, әр топта рейсі көбі бірінші. Барлығы 18 бағыт.
Яндекс Расписания деректері бойынша
Airbus A310 орта және алыс бағыттарға арналған екі қозғалтқышты кең фюзеляжды лайнер, әлемдегі алғашқы кең фюзеляжды екі қозғалтқышты ұшақ A300-дің қысқартылған туысы. Бағдарлама 1978 жылғы 7 шілдеде A300B10 белгісімен іске қосылды, алғашқы тапсырыс берушілер Swissair мен Lufthansa болды. Прототиптің алғашқы ұшуы 1982 жылғы 3 сәуірде өтті, ал 1983 жылдың сәуірінде ұшақ Swissair-да тұрақты рейстерді бастады.
A310 фюзеляжының қимасы A300-дікімен бірдей, бірақ өзі қысқарақ, қанаты жаңа әрі ауданы кішірек, ал фюзеляждың құйрық бөлігі қайта жобаланған. A310 тілсімді аспаптардың орнына алты электрондық дисплейі бар екі ұшқышқа арналған «шыны» кабинаны алды, кейін ол A300-600-ге көшірілді, сондықтан ұшқыштар бір түрден екіншісіне бір күнде қайта оқи алады.
Базалық A310-200 нұсқасының ұзындығы 46,66 м, қанаттарының өрісі 43,9 м, биіктігі 15,87 м, ең үлкен ұшу салмағы 144000 кг, ұшу қашықтығы 6482 км. Оған Pratt & Whitney JT9D-7R4 немесе General Electric CF6-80 қозғалтқыштары қойылды. Екі класты салонда ұшақ 220 жолаушы алады, эконом класта орындықтар екі өтпен 2-4-2 сызбасымен тұрады. 1985 жылғы 8 шілдеде алғаш ұшқан A310-300 нұсқасы қосымша бактарды, соның ішінде тұрақтандырғыштағы бакты, және қанаттың шағын тік ұштарын алды. Ұшу қашықтығы мен ETOPS рұқсатының арқасында ол Атлант мұхиты арқылы рейстерге белсенді қойылды.
A310 Boeing 767-200-мен бәсекелесті, ал Airbus оны дамушы елдердің әуе компаниялары үшін алғашқы кең фюзеляжды ұшақ ретінде ұсынды. 1988 жылы A310-ды шығыс германиялық Interflug алды: бұл шығыс блогы әуе компаниясындағы алғашқы Airbus еді. Соңғы ұшақ 1998 жылдың маусымында берілді, барлығы 255 ұшақ шықты, ал Airbus желісінде оны фюзеляж қимасы бірдей A330-200 алмастырды.
2025 жылғы сәуірдегі деректер бойынша отбасының 48 ұшағы қатарда қалған, азаматтық операторлардың арасында Ariana Afghan Airlines, Iran Airtour және жүк тасымалдайтын ULS Airlines Cargo бар. Канада әуе күштері оларды CC-150 Polaris белгісімен пайдаланады. Бір A310 A310 Zero G ұшатын зертханасына айналды: ол Бордодан парабола бойынша ұшып, жолаушыларға 22 секундтан салмақсыздық сыйлайды.




Біз ұшақтың қауіпті-қауіпсіздігіне баға бермейміз: төменде тек күні көрсетілген дереккөздердегі деректер. Нақты рейстің тәуекелі тек түрге емес, әуе компаниясына, техникалық қызметке және ұшу жағдайына байланысты.
Бұл толық статистика емес: тізімге Уикипедияда сипатталған және Wikidata-да модельмен байланысқан оқиғалар ғана кіреді.
Осы түрмен болған авиаоқиғалардың толық базасы: Aviation Safety Network.
Әдеттегі орналасуда 220 орын. Сертификат бойынша ең көбі 280 орын.
Taban Airlines: 220 орын. Паркте 1 ұшақ (14 тамыз 2026 бойынша).
Эконом-класта 2-4-2 сызбасы: 8 қатарда орындық, 2 өткел.
Өндірушінің деректері бойынша қонбай 6 482 км.
Кесте бойынша: Druk Air және Ariana Afghan Airlines. Барлығы 2 әуе компаниясы.
Рейстер ең көп бағыттар: Бангкок – Паро, Паро – Бангкок, Катманду – Паро, Паро – Катманду, Дели – Паро. Кесте бойынша барлығы 18 бағыт.
Иә, біздің кесте бойынша: 2 әуе компаниясы, 18 бағыт.
255 жасалды (1998 бойынша).
Біз баға бермейміз, тек дереккөздердегі деректер. Алғашқы ұшу 1982 жылы. Жасалғаны 255. Ағылшын Уикипедиясы бойынша Airbus A310 ұшағының 12 толық жоғалуы және 825 қаза тапқан адам бар (қыркүйек 2015 бойынша).
Жоқ, шығару 1998 жылы аяқталды. Барлығы 255 жасалды.
Яндекс Расписания деректері бойынша
Дереккөздер: Уикипедия (en): Airbus A310, Wikidata.