Ту-204/214

Ту-204/214 моделі туралы

Ту-204 үш қозғалтқышты Ту-154 ұшағын алмастыру үшін Туполев КБ жасаған кеңестік және ресейлік орта қашықтыққа ұшатын тар фюзеляжды лайнер. Идеясы жағынан ол Boeing 757 ұшағына жақын, бірақ ұшу қашықтығы мен коммерциялық жүктемесі сәл аз. Ту-204 Ульяновскіде «Авиастар-СП» зауытында, ал оның Ту-214 нұсқасы Қазанда Горбунов атындағы КАПО-да құрастырылады. Алғашқы ұшу 1989 жылғы 2 қаңтарда өтті, тұрақты пайдалануды 1996 жылғы 23 ақпанда «Внуково әуе желілері» бастады.

Ту-204 ұшағында алдыңғы буындағы кеңестік лайнерлерде болмаған шешімдер қолданылды: электрқашықтықтан басқару жүйесі, шыны кабина, қозғалтқыштарды цифрлық басқару және ұштары бар суперкритикалық қанат. Қанат пен құйрық мұз қатуға төзімді, сондықтан Ту-204 ұшағында қанатты мұздан қорғау жүйесі жоқ, бұл сертификаттау кезінде дәлелденді. Бастапқы нұсқалар үш адамдық экипажбен ұшады, жаңартылған Ту-204СМ екі ұшқышқа есептелген.

Эконом-сыныпта орындықтар 3-3 сызбасымен, бизнес-сыныпта 2-2 сызбасымен тұрады. Бір сыныпты орналасуда салон 210 жолаушыға дейін алады, оны алынбалы қалқалар мен перделер арқылы сыныптарға бөлуге болады, қол жүгіне арналған сөрелер жабық. Ту-214 ұшағының Ту-204 ұшағынан айырмашылығы қанат алдындағы толық өлшемді есік: онда екі есік пен екі апаттық шығудың орнына үш есік және бір апаттық шығу бар.

ПС-90А қозғалтқыштары бар базалық Ту-204-100 нұсқасының ұзындығы 46,14 м, қанат құлашы 41,8 м, биіктігі 13,9 м, ең үлкен ұшу салмағы 105 т, ең үлкен жүктемемен ұшу қашықтығы 4300 км. Rolls-Royce RB211 қозғалтқыштары бар Ту-204-120 нұсқасын 1998 жылы алғаш болып мысырлық Cairo Aviation алды. Пайдаланушылар арасында Air Koryo, Cubana және Red Wings бар, 2026 жылғы қыркүйектегі дерек бойынша коммерциялық пайдалануда 14 ұшақ болған. 2022 жылы БАК 2030 жылға қарай 70 Ту-214 шығару жоспарын жариялады.