Жолаушылар / Класс1 жолаушы, эконом

Қауіпсіз төлем

McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-11: кең фюзеляжды ұшақ. Өндіруші: McDonnell Douglas.

Орын
323
410 дейін
Қашықтық
12 455 км
Жылдамдық
0,83 Мах
McDonnell Douglas MD-11
Фото: KLM_McDonnell_Douglas_MD-11_PH-KCK.jpg: Boushh_TFA from Kortenhoef, The Netherlands derivative work: Altair78 (talk), Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0

McDonnell Douglas MD-11 сипаттамалары

ӨндірушіMcDonnell Douglas
ТүріКең фюзеляжды ұшақ
Әдеттегі орналасуда орын323 орын
Ең көп орын410 орын
Ұшу қашықтығы12 455 км
Круиздік жылдамдық0,83 Мах
Ұзындығы61,6 м
Қанат құлашы51,97 м
Биіктігі17,65 м
Ең жоғары ұшу салмағы273 294 кг
Қозғалтқыштар3 × Pratt & Whitney PW4460 немесе General Electric CF6-80C2D1F
Алғашқы ұшу10 каңтар 1990
Пайдалануда1990
Шығару аяқталды2000
Жасалғаны200 (2000 бойынша)
IATA және ICAO түр кодтарыM11, M1F, M1M, MD11

McDonnell Douglas MD-11 салоны

Әдеттегі орналасу: 323 орын. Сертификат бойынша ең көбі: 410 орын.

Салонның орналасуын әуе компаниясы таңдайды: нақты рейстегі қатар саны, орындық арасы және бизнес-класс билет сатып алғаннан кейін орын таңдағанда көрінеді.

McDonnell Douglas MD-11 нұсқалары

МодельАлғашқы ұшуОрынҚашықтық, кмАйырмашылығы
MD-11 1990 298 12 455 Жолаушы нұсқасы: DC-10-дың ұзартылған фюзеляжы, винглеттер, екі ұшқышқа арналған шыны кабина; 131 дана жасалды. 3 × GE CF6-80C2 или Pratt & Whitney PW4460
MD-11C Негізгі палубаның артында он паллетке арналған жүк бөлімі бар комби нұсқа; бесеуін де Alitalia алды, 2005–2006 жылдары жүк ұшағына айналдырылды.
MD-11CF Үлкен алдыңғы жүк есігі бар, жолаушыдан жүкке ауыстырылатын нұсқа; 1995 жылы Martinair мен World Airways үшін алты ұшақ.
MD-11ER 13 408 Қосымша отын багы және 630 500 фунт ұшу салмағы бар ұзақ қашықтық нұсқасы, ұшу қашықтығы 7240 теңіз милі; Garuda Indonesia мен World Airways үшін бес ұшақ.
MD-11F 26 паллетке және 200 151 фунтқа дейін жүкке арналған жүк нұсқасы, ең ұзақ шығарылған (1988–2000), 53 дана жасалды.

Дереккөздер: Уикипедия (en): McDonnell Douglas MD-11 (22 қазан 2026)

McDonnell Douglas MD-11 ұшағын кім пайдаланады және пайдаланған

McDonnell Douglas MD-11 ұшағымен қайда ұшуға болады

Біздің кестеде McDonnell Douglas MD-11 ұшағымен тұрақты рейстер жоқ.

2014 жылдың қарашасынан бері, KLM соңғы ұшуларын орындағаннан кейін, MD-11-мен жолаушы рейстері жоқ. Модель тек жүк ұшағы ретінде ұшады: 2025 жылғы қарашада FedEx, UPS және Western Global компанияларында 51 ұшақ қызметте болды. UPS өз MD-11 ұшақтарын 2026 жылдың қаңтарында есептен шығарды, FedEx пен Western Global 2026 жылғы 11 мамырдан бастап ұшақтарды біртіндеп жұмысқа қайтаруда. (Уикипедия (en): McDonnell Douglas MD-11 (11 мамыр 2026))

Біздің бағыттардағы ұқсас модельдер

McDonnell Douglas MD-11 моделі туралы

McDonnell Douglas MD-11: үш қозғалтқышы бар американдық кең фюзеляжды алыс магистральды лайнер және осы уақытқа дейін жасалған ең ірі үш қозғалтқышты ұшақ. Ол DC-10-нан өсіп шықты: фюзеляж ұзартылды, қанат құлашы сәл ұлғайтылып, ұштары қосылды, көлденең құйрық кішірейтілді, ал кабинадағы электрондық дисплейлер борт инженерінсіз ұшуға мүмкіндік берді, экипаж екі ұшқышқа дейін қысқарды.

Бағдарлама 1986 жылғы 30 желтоқсанда басталды. Алғашқы ұшу 1990 жылғы 10 қаңтарда болды, ұшақты алғаш Finnair алып, сол жылғы 20 желтоқсанда рейстерді бастады. Сатып алушы Pratt & Whitney PW4460 немесе General Electric CF6-80C2D1F қозғалтқыштарын таңдай алатын. Ұзындығы 61,6 м және қанат құлашы 51,97 м болғанда базалық нұсқаның ең үлкен ұшу салмағы 273294 кг, ал толық жолаушы жүктемесімен ұшу қашықтығы 12455 км.

Екі класты салонда ұшақ 323 жолаушы алады, тығыз бір класты салонда 410 жолаушыға дейін. Құрылымдық ерекшелігі: тұрақтандырғыштағы теңгеруші жанармай багы және кішірейтілген құйрықтың орнын толтыратын бойлық орнықтылықтың компьютерлік жүйесі. DC-10-нан айырмашылығы, гидрожүйеде бастапқыдан гидросақтандырғыштар бар.

MD-11 Boeing 767, 777 және Airbus A330-ға алыс магистральды балама ретінде ойластырылды, бірақ басында уәде етілген ұшу қашықтығы мен жанармай шығынына жете алмады, бұл сатылымға әсер етті. 1997 жылы McDonnell Douglas Boeing-пен бірігеннен кейін бағдарлама жабылды, соңғы ұшақ 2000 жылдың қазанында жиналды. Барлығы 200 ұшақ жасалды, оның шамамен төрттен бірі бірден жүк ұшағы болды. MD-11-дегі соңғы жолаушылар рейстерін KLM 2014 жылдың қарашасында орындады, ал бұрынғы жолаушылар ұшақтарының көбі жүк ұшағына айналдырылып, әлі де ұшып жүр.

Тарихы мен деректер: McDonnell Douglas MD-11

  1. 30 желтоқсан 1986 MD-11 бағдарламасы он авиакомпания мен екі лизинг компаниясының 52 нақты тапсырысы және 40 опционымен іске қосылды. Уикипедия (en): McDonnell Douglas MD-11
  2. 1990 Pratt & Whitney, General Electric және NASA-мен бірге сипаттамаларды жақсарту бағдарламасы (PIP) басталды, ол 1995 жылға дейін жүріп, жетіспеген қашықтықтың бір бөлігін қайтарды. Уикипедия (en): McDonnell Douglas MD-11
  3. 10 каңтар 1990 Жасалған үш қозғалтқышты ұшақтардың ең ірісі MD-11 алғаш рет ұшты; FAA сертификаты 1990 жылғы 8 қарашада берілді. Уикипедия (en): McDonnell Douglas MD-11
  4. 20 желтоқсан 1990 Finnair Хельсинки – Тенерифе рейсімен коммерциялық пайдалануды бастады. Уикипедия (en): McDonnell Douglas MD-11
  5. сәуір 1998 Соңғы жолаушы MD-11 Sabena-ға берілді; Boeing-пен бірігуден кейін өндіріс жүк нұсқаларымен шектелді. Уикипедия (en): McDonnell Douglas MD-11
  6. қазан 2000 Соңғы, 200-ші MD-11 жиналды; соңғы екі ұшақ 2001 жылдың басында Lufthansa Cargo-ға берілді. Уикипедия (en): McDonnell Douglas MD-11
  7. 26 қазан 2014 KLM MD-11-дің соңғы тұрақты жолаушы рейсін Монреаль – Амстердам бағытында орындады, 11 қарашада үш қоштасу рейсі өтті. Уикипедия (en): McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-11 қауіпсіздігі: деректер

Біз ұшақтың қауіпті-қауіпсіздігіне баға бермейміз: төменде тек күні көрсетілген дереккөздердегі деректер. Нақты рейстің тәуекелі тек түрге емес, әуе компаниясына, техникалық қызметке және ұшу жағдайына байланысты.

  • Алғашқы ұшу: 10 каңтар 1990.
  • Жасалғаны: 200 (2000 бойынша).
  • McDonnell Douglas MD-11 ұшағының толық жоғалуы (hull loss): 11, қаза тапқандар: 0 (қараша 2025 бойынша). Уикипедия (en): McDonnell Douglas MD-11

Уикипедияда мақаласы бар оқиғалар

Бұл толық статистика емес: тізімге Уикипедияда сипатталған және Wikidata-да модельмен байланысқан оқиғалар ғана кіреді.

Осы түрмен болған авиаоқиғалардың толық базасы: Aviation Safety Network.

McDonnell Douglas MD-11 туралы сұрақтар

McDonnell Douglas MD-11 ұшағында қанша орын бар?

Әдеттегі орналасуда 323 орын. Сертификат бойынша ең көбі 410 орын.

McDonnell Douglas MD-11 ұшағының ұшу қашықтығы қандай?

Өндірушінің деректері бойынша қонбай 12 455 км.

McDonnell Douglas MD-11 қазір ұша ма?

2014 жылдың қарашасынан бері, KLM соңғы ұшуларын орындағаннан кейін, MD-11-мен жолаушы рейстері жоқ. Модель тек жүк ұшағы ретінде ұшады: 2025 жылғы қарашада FedEx, UPS және Western Global компанияларында 51 ұшақ қызметте болды. UPS өз MD-11 ұшақтарын 2026 жылдың қаңтарында есептен шығарды, FedEx пен Western Global 2026 жылғы 11 мамырдан бастап ұшақтарды біртіндеп жұмысқа қайтаруда.

McDonnell Douglas MD-11 ұшағымен қай әуе компаниялары ұшады?

Қазір: FedEx Express және Western Global Airlines. Бұрын: UPS Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Swissair және Lufthansa Cargo.

McDonnell Douglas MD-11 қанша шығарылды?

200 жасалды (2000 бойынша).

McDonnell Douglas MD-11 қауіпсіз бе?

Біз баға бермейміз, тек дереккөздердегі деректер. Алғашқы ұшу 1990 жылы. Жасалғаны 200. Ағылшын Уикипедиясы бойынша McDonnell Douglas MD-11 ұшағының 11 толық жоғалуы және 0 қаза тапқан адам бар (қараша 2025 бойынша).

McDonnell Douglas MD-11 қазір шығарыла ма?

Жоқ, шығару 2000 жылы аяқталды. Барлығы 200 жасалды.

Дереккөздер: Уикипедия (en): McDonnell Douglas MD-11.