Canadair Regional Jet 700

Ұшақ туралы ақпарат Canadair Regional Jet 700

Canadair Regional Jet 700 (CRJ-700) - бұл бомбардир эропас канада компаниясы тарапынан жасалған және өндірілген жылымен, наркөсші фюзеляжлы аймақтық ұшақтың жарықтығына шығарланған уақытшағымен өзгертілген тектікпеуші ұшақ. Ол 1999 жылы көрсетілген және CRJ-100/200-нің жақсыланған нұсқасы болып табылады.

CRJ-700-нің ұзындығы 32,5 метр, түйісті барлығы 23,2 метр және биіктігі 7,6 метр. Ең көп жылдамдылықты чығу 36 727 кг, жауып қалу дальностьы - 3 620 км. Ұшақ салонының конфигурациясына байланысты, уақытшағы 78 затчыны жүктеуге болады.

CRJ-700-де 62,3 кН бөлінген тұрбиналы ракеттігі сүт теңізеді, ар бірі 62,3 кН тягасын дайындайды. Ұшақтардың еүіп біру ауыртпалықты 870 км/сағат табады, крейсерлік жылдамдылығы - 785 км/сағат.

CRJ-700 әлемдегі регионалды авиациялық трафигте қолданылады, США, Канада, Еуропа және Азияда да. Ол сондай-ақ VIP ұшақтыларының және бизнес мәмілеушілердің пернесі керексіз пернелер болып салынады.

Техникалық ақпарат Canadair Regional Jet 700

- Ұзындық: 32,51 метр

- Жылу: 870 км/сағат

- Жылуыш: екі тұрбиналы бөлімдердің бірі GE CF34-8C5B1

- Мөлшері: биіктігі - 7,57 метр, кеңіктігі - 2,69 метр

- Түйісті барлық: 23,24 метр

- Жауып қалу дальностьы: 3 620 км

- Оуды: таза - 22 680 кг, ең көп жауып қалу - 38 555 кг

Ұшақтағы ең ыңғайлы және қауіпсіз орындар

Көптеген коммерциялық ұшақтарда теңіз бұрындай орналасып жататын Canadair Regional Jet 700-де алдынғы бөлімдегі ең қауіпсіз орны болып табылады. Бүкіл ерекшелікті орналасқанда, әуебағы сауал дүкенде ұшақтың алдынғы бөлімі көп кеделгісі болуы мүмкін. Сондай-ақ, нақты сұйықтардың белсендігіне салыну рекоменділеді, себебі олар ұшақтан тез ауысу кезетінде тез ұшаудан шығу мүмкіндігін қамтамасыз етеді. Алайда, осы орнылар қауіпсіз орнымен болдырылмаған жері бойынша комфортты азайтуы мүмкін, себебі аяғын салмағы екен терезелері шектеніштері мен бұйым деп табылады. Оған қоса, ұшақтың күйін қолдай алау үшін алдыңғы немесе соңғы бөлікте орналасатын орныларды таңдауыңыз керек, себебі соңғыда мен күйдегі ұшақтың тыныштықтың асты деп арай мүмкін.