Avro RJX100

Ұшақ туралы ақпарат Avro RJX100

Avro RJX100 - бұл 1990 жылдары British Aerospace (BAe) компаниясының дамуында британ тегін ұшақтың регионалдық модификациясы болды. Ол басынан BAe 146 мамандығы бойынша дизайнерліктіктен өтті.

Avro RJX100 1997 жылы келтірілді және болдырылған модельмен салыстырылған өзгертілген мәліметтері бар. Олда қоюдың жаңа дөңгелегендалу жүйесі жаттығу мен даулетті өту жолдары болып табылады. Дереккөзді коммуникациялар мен үздеу жолдары да бар.

Ұшақ 30 00 км-гей дейін 100 жолаушыны жеткізу мүмкіндігі бар. CityJet, Swiss International Air Lines және Lufthansa CityLine т.б. күштерше авиакомпаниялар арасында танымал мәліметпен болды.

Бірақ Avro RJX100 қажетті талапты өзгертуден оралды, сондықтан 2001 жылы жасалу жоқ. Мұнда тек 4 авиасары Avro RJX100 жасалды. Осында да многие авиакомпаниялар Avro RJ және оның модификацияларын қорытынды шараларында қолдануда.

Техникалық ақпарат Avro RJX100

- ұзындығы: 28,56 м

- криллік аралығы: 26,34 м

- кабина өлшемдері: 2,16 м x 2,16 м x 1,88 м

- ең жоғарғы жылу жылы: 780 км/сағ

- ұшақтың болатындылығы: 3 000 км

- массасы: 28 000 кг

- өндірістегі: 2 x Honeywell AS977-AT22 turbofans

Ұшақтағы ең ыңғайлы және қауіпсіз орындар

Өзіндік ұшақта, Avro RJX100 -те ауырсыну жағында орналасқаны себебі басу үшін олар шығатын мекендер жақсырынды асыл болады. Кімнатаныс жағасы де аятталғаны себебі олар алысқан жағасына тез аудан қолжеткішінің бұзылмасын кеңейту мүмкіндігін береді.

Бірақ, азаматтығы бойынша іллюзиялы мекендерді талап ету тиін, себебі олар аятталғаны себебі негізгі сыртын босатпайды жəне себебі олардың алдында сиденьлер жоқ.

бұл ұшақтан мынандай реттелетін бөліктейді: аұрыптану жағы, ауырмалу жағынан немесе өздеріңіздің талаптарынан бастап ойланады. Егер сіз жолдау көрмектен не клаустрофобия менсіндігенін тексерсеңіз, тəдбіреттік ситуациялар үшін ауырыптану жағындағы мекендерді талап ету жақсы болады. Егер сіз лентенде көбірек уақытты комфортты бас қарап өтуді қалайсыздарсыз, онда ең алдымен орналастырылған мекендерді талап енеді.