Airbus Industrie A380

Ұшақ туралы ақпарат Airbus Industrie A380

Airbus Industrie A380 - Дүниедегі ең үлкен жолаушы атмодром, Airbus компаниясының жасалған. Ол 2005 жылы көрсетілген және 2007 жылы қызметке асырылған. Ұшақтың екі жолағы бар және салонның конфигурациясына байланысты 853 жолаушыны барынша көшіре алады. A380-де Rolls-Royce Trent 900 неоғасы немесе Engine Alliance GP7200 бес пішіліктерге ие болған, оллар оңтайлы 1 020 км/с сезімтесе болады және 15 700 км-ға дейінгі ұзақтыққа жетуге мүмкіндік береді. Ұшақтың ұзындығы 73 метр, крылдардың арықтығы 80 метр және биіктігі 24 метр. Салондық интерфейсінің ішкі қабаты 1 580 куб метрге тең. A380 экологиялық талаптарды назар алу арқылы жасалған және басқа үлкен ұшақтарға қарағанда шумдық деңгейі мен атмосферге шығатын зейінділігі аспапты азайтатын. Emirates, Singapore Airlines, Qantas, Air France және Lufthansa да барлық елдердегі авиакомпанияларының пайдаланады. Алайда, көлемі жоғары және жеткілікті өнеркәсіптік жасау кезінде A380 жасалымы 2021 жылы тоқтатылды.

Техникалық ақпарат Airbus Industrie A380

- Ұзындық: 73 метр

- Сезімтесу: 1,050 км/с

- Неоғас: 4 Rolls-Royce Trent 900 неоғасы немесе Engine Alliance GP7200 неоғасы

- Өлшемдер: биіктік - 24 метр, жиыны - 80 метр

- Крылдар арығы: 80 метр

- Ұзақтық: 15,700 км-ға дейін

- Мөлшері: 560 тонна (екігеу артық өзекті өлшемі)

Ұшақтағы ең ыңғайлы және қауіпсіз орындар

Airbus Industrie A380-де қолайлы орындар перде және бизнес-класс жерлерінде орналасқан, жолаушыларға аяқтары үшін көбейткен орын, кең кресло, қолайлы тұты мен қарапайым жолауда отыруға болатын мүмкіндік бар. Сондай-ақ мысалы асырмаларда орналасқан орындарды таңдау маңызды, оларда аяқтар үшін көбейткен орын және жарақатты жағдайда ұшақтан шықу мүмкіндігі бар. Ең негізгіш безопастық мәселе бойынша, ұшақтың ортасында орналасатын орындарды таңдау кең өлшемді бөліктері өзінің ең мойыншы өлшемдері болатын мен таңдау керек.Сонымен, төртшіліктен кейін сүйтілетін орындарды таңдау керек, себебі авариялардың қаралатын жерлері болуы мүмкін, бұл орындар заторлар мен қоңырау жасау мүмкіндігі бар болатын. Жалпыда, ұшақта орын таңдау кезінде жекеліктер мен қажеттіліктерді назар алу, сондай-ақ асеттілік және қоңырау кеңістіктерді есептеу қажет.