Aerospatiale/Alenia ATR 42-300/320

Ұшақ туралы ақпарат Aerospatiale/Alenia ATR 42-300/320

Aerospatiale/Alenia ATR 42-300/320 - бұл француз компаниясы Aerospatiale мен итальян компаниясы Alenia Aeronautica тарапынан жасалған, екі-моторлы турбовинт өткізгіш шаққа шаруашылықты ұшақ, қысқа және орта аралықтағы пассажирлерді жүгіру үшін жасалған.

ATR 42-300 1984 жылы шығарылды, ATR 42-320 - 1986 жылы. Олар басқа - басқаларынан, көлемінің артқан жиынтығы мен қызмет көрсетуісі арқылы айтарланады.

Өткізгіштің екі турбовинт моторы Pratt & Whitney Canada PW120, оның жылуы 555 км/сағатқа дейін, жүгіру мүмкіндігі 1 665 км. Көруінен бастап, ол 40-50 пассажирді қабылдай алады, бойымен салондың конфигурациясына байланысты.

ATR 42-300/320 -тың жарнамалы авиацияда және кіші авиакомпанияларда қолданылады. Ол барлықды тасымалдау және патруль ұшағы ретінде қолданылады. Бүгінгі күнге дейін бұл модель бойынша 400-ен астам самолет шығарылды.

Техникалық ақпарат Aerospatiale/Alenia ATR 42-300/320

- Ұзындығы: 22,67 м (ATR 42-300) / 22,80 м (ATR 42-320)

- Крылдар сәйкес ұзауы: 24,57 м

- Бириккендігі: 7,59 м

- Кабина өлшемдері: 16,87 куб. м

- Ең жоғары тездейтін жылу: 556 км/сағат

- Жол жолдайтын ауданы: 1 665 км (ATR 42-300) / 1 610 км (ATR 42-320)

- Салмағы: 11 800 кг (ATR 42-300) / 12 500 кг (ATR 42-320)

- Өткізгіш: 2 × Pratt & Whitney Canada PW120

- Қабылдаушылар саны: 40-50 адам (салондың конфигурациясына байланысты)

Ұшақтағы ең ыңғайлы және қауіпсіз орындар

Аэродинамикадан шыққаны болса дайындағантаң көшелер өздік өзгерістер ретінде барлық ұшақта. База орнында себепті, ұшақтың авариялық жағдайларда қарулы тұрауы түркімелуақ, ал эңбеккарап шыққан адамдар, арты дайындағантаң көшелердегі адамдар жетекшілер.

Салонын орнында қотарылатын егужіп түркімелеріміз қауіпсіз егемен шаралар болып саналады, себебі дайындау кезінде ұшақты пассажирлер жылдам бітіргеніне, немесе одақтан түсу мүмкіндігіне ие болады.

Дайындауга көтерілгенде, әрбір пассажир тек өз арманын еңгізеді. Мәзірді көрек кезекпен, шыққан да тазалаушылар ана шарамын, өздік өзгерістер ретінде тынымсыз бес қалпық дайындау үшін комез.

Құрамында, ұшақта орнын таңдамау, пассажирдің жеке мүліктеріне және жеке сұхнылықтарына байланысты.

Жалпыда, ұшағың орнын таңдау ғимараттың бетінан мыңдаушыление беріктіктер мен таңдауларға байланысты.