Embraer EMB 110 Bandeirante

Embraer EMB 110 Bandeirante моделі туралы

Embraer EMB 110 Bandeirante (португал тілінен аударғанда «жол салушы») жергілікті әуе желілері мен әскери тасымалға арналған бразилиялық екі қозғалтқышты турбовинтті ұшақ. Ол шағын әуеайлақтар арасындағы қысқа бағыттарға есептелген: EMB 110P1A/41 нұсқасы 45 минуттық отын қорымен 1964 км-ге дейін ұшады, ең жоғары крейсерлік жылдамдығы 411 км/сағ.

Жоба Бразилия авиация министрлігінің 1965 жылғы тапсырмасы бойынша басталды, бас конструкторы француз инженері Макс Ольст болды. YC-95 әскери белгісі бар алғашқы прототип 1968 жылғы 26 қазанда Сан-Жозе-дус-Кампус әуеайлағынан көтерілді. Embraer компаниясы 1969 жылы негізінен осы ұшақты сериялық шығару үшін құрылды. Алғашқы прототиптер нарық үшін тым шағын болып шықты, сондықтан ұшақ қайта жобаланып, үлкейтілді.

Жолаушыларға арналған EMB 110P1A/41 нұсқасының салонында 18 жолаушы отырады, тығыз орналасқан EMB 110P2/A нұсқасында 21 жолаушыға дейін. Ұшақтың ұзындығы 15,1 м, қанат құлашы 15,33 м, биіктігі 4,92 м, ең үлкен ұшу салмағы 5900 кг. Оған үш қалақты бұрамалары бар екі Pratt & Whitney Canada PT6A-34 турбовинтті қозғалтқышы орнатылған.

Bandeirante ұшағымен тұрақты жолаушылар рейстерін 1973 жылғы 16 сәуірде бразилиялық Transbrasil ашты, ал Бразилия әскери-әуе күштері оны C-95 деген атпен алды. Ирландиялық Ryanair компаниясының 1985 жылғы ең алғашқы ұшағы да EMB 110 болды, компания оны 1989 жылға дейін пайдаланды. 1968 жылдан 1990 жылға дейін 494 ұшақ жасалды, содан кейін Embraer үлкенірек әрі герметикалық EMB 120 Brasilia моделіне көшті. 2020 жылғы дерек бойынша әуекомпанияларда 39 ұшақ қалған, ең ірі пайдаланушысы Wiggins Airways болған.