Жолаушылар / Класс1 жолаушы, эконом

Қауіпсіз төлем

Douglas DC-8

Douglas DC-8: тар фюзеляжды ұшақ. Өндіруші: Douglas.

Орын
124
177 дейін
Қашықтық
6 964 км
Жылдамдық
0,82 Мах
Қатарда
3-3
Douglas DC-8
Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY 2.0

Douglas DC-8 сипаттамалары

ӨндірушіDouglas
ТүріТар фюзеляжды ұшақ
Әдеттегі орналасуда орын124 орын
Ең көп орын177 орын
Эконом қатарындағы орындық3-3
Ұшу қашықтығы6 964 км
Круиздік жылдамдық0,82 Мах
Ұзындығы45,93 м
Қанат құлашы43,4 м
Биіктігі13,21 м
Ең жоғары ұшу салмағы123 831 кг
Қозғалтқыштар4 × Pratt & Whitney JT3C
Алғашқы ұшу30 мамыр 1958
Пайдалануда1959
Шығару аяқталды1972
Жасалғаны556
IATA және ICAO түр кодтарыD8F, D8L, D8M, D8Q, D8T, D8X, D8Y, DC8, DC85, DC86, DC87

Douglas DC-8 салоны

Экономда 3-3 сызбасы: 6 қатарда орындық, 1 өткел.

Әдеттегі орналасу: 124 орын. Сертификат бойынша ең көбі: 177 орын.

Салонның орналасуын әуе компаниясы таңдайды: нақты рейстегі қатар саны, орындық арасы және бизнес-класс билет сатып алғаннан кейін орын таңдағанда көрінеді.

Бұл ұшақ әуе компанияларында: Douglas DC-8

1 әуе компаниясы бойынша борт саны, салон орналасуы, орындық аралығы, Wi-Fi, розеткалар және ең жақсы орындар. Әр деректің дереккөзі мен күні бар.

Icelandair

паркте 1 969 ұшақ (4 тамыз 2025 бойынша)

Әуе компаниясы паркінің орташа жасы
19,3 жыл (4 тамыз 2025 бойынша)
Дереккөздер (1)Уикипедия (ru): Icelandair (4 тамыз 2025)

Douglas DC-8 нұсқалары

МодельАлғашқы ұшуОрынҚашықтық, кмАйырмашылығы
DC-8-10 1958 177 6 964 JT3C турбореактивті қозғалтқышты алғашқы ішкі нұсқа; қашықтық ең үлкен жүктемемен. 4 × Pratt & Whitney JT3C
DC-8-30 1959 177 7 417 Құрлықаралық нұсқа: отын үштен бір есе көп, фюзеляж бен шасси күшейтілген, JT4A қозғалтқыштары. 4 × Pratt & Whitney JT4A
DC-8-40 1959 177 9 834 -30 сияқты, бірақ Rolls-Royce Conway турбожелдеткішті: үнемдірек, тынышырақ, түтіні аз. 4 × Rolls-Royce Conway 509
DC-8-50 1960 189 10 843 JT3D турбожелдеткішті соңғы қысқа нұсқа, оның негізінде Jet Trader жүк ұшағы жасалды. 4 × Pratt & Whitney JT3D
DC-8-61 1966 259 5 926 Super 61: фюзеляж 36 футқа ұзартылған, тығыз орналасуда 259 орынға дейін. 4 × Pratt & Whitney JT3D-3B
DC-8-62 189 9 630 Алыс тоқтаусыз рейстерге арналған Super 62: аздап ұзартылған, қанаты үлкейтілген, 189 орынға дейін. 4 × Pratt & Whitney JT3D-3B
DC-8-63 259 7 408 Super 63: -61 ұзын фюзеляжы, -62 қанаты және JT3D-7 қозғалтқыштары, соңғы жаңа нұсқа. 4 × Pratt & Whitney JT3D-7
DC-8-70 (Super 70) 9 816 -61/-62/-63 ұшақтарын CFM56-2 қозғалтқышына ауыстыру: 60 сериясынан шамамен 70% тынышырақ; 110 ұшақ қайта жасалды. 4 × CFM International CFM56-2

Дереккөздер: Уикипедия (en): Douglas DC-8 (22 қазан 2026)

Douglas DC-8 ұшағын кім пайдаланады және пайдаланған

Douglas DC-8 ұшағымен қайда ұшуға болады

Біздің кестеде Douglas DC-8 ұшағымен тұрақты рейстер жоқ.

DC-8 жолаушылар пайдалануы аяқталды: Air Transport International соңғы жолаушылар чартерлерін 2013 жылғы 17 мамырда орындады. 2026 жылғы қаңтарда коммерциялық пайдалануда конголық Trans Air Cargo Service жүк компаниясының бір DC-8-73 ұшағы бар, тағы бір DC-8-73 перулік Skybus Jet Cargo-да ұшады. Қалған сақталған ұшақтар мұражайларда тұр. (Уикипедия (en): Douglas DC-8 (0))

Біздің бағыттардағы ұқсас модельдер

Яндекс Расписания деректері бойынша

Douglas DC-8 моделі туралы

Douglas DC-8 алыс қашықтыққа ұшатын алғашқы реактивті тар фюзеляжды лайнерлердің бірі, Boeing 707 ұшағының құрдасы әрі бәсекелесі. Оның жобасы 1952 жылы АҚШ әскери әуе күштерінің реактивті жанармай құю ұшағына арналған конкурсы үшін басталды. Конкурста Boeing KC-135 жеңген соң, Douglas 1955 жылы ұшақты авиакомпанияларға ұсынды, сол жылдың қазанында алғашқы тапсырысты Pan Am берді. Алғашқы ұшу 1958 жылғы 30 мамырда өтті, ал 1959 жылғы 18 қыркүйекте DC-8 Delta Air Lines рейстерінде ұша бастады.

Авиакомпаниялардың өтініші бойынша фюзеляж кеңейтілді, сөйтіп қатарға 3-3 схемасымен алты кресло сыйды. Алғашқы DC-8-10, -20 және -30 сериялары бірдей 45,93 м ұзындықта, қанатының ұзындығы 43,4 м болды, аралас орналасуда олар 124 жолаушы, тығыз орналасуда 177 жолаушыға дейін алды. Базалық DC-8-10 Pratt & Whitney JT3C турбореактивті қозғалтқыштарымен шамамен 0,82 Мах жылдамдықпен ұшты, ең көп жүкпен ұшу қашықтығы 6964 км болды.

Құрлықаралық серияларға жанармай қоры көбейтіліп, JT4A немесе Rolls-Royce Conway қозғалтқыштары қойылды, DC-8-50 сериясынан бастап турбожелдеткішті JT3D пайда болды. 1965 жылы фюзеляжы ұзартылған Super 60 сериясы жарияланды: DC-8-61 1967 жылы United Airlines құрамына кірді, ал қанаты үлкейтілген DC-8-62 ең алысқа ұшатын нұсқа болды. 1975 жылдан бастап ұшақтарды тынышырақ CFM56 қозғалтқыштары бар Series 70 нұсқасына қайта жабдықтау ұсынылды.

Өндіріс 1972 жылға дейін жалғасып, 556 ұшақ жасалды, кейін олардың орнын кең фюзеляжды лайнерлер, соның ішінде DC-10 басты. 1980 және 1990 жылдары DC-8 жолаушылар рейстерінен іс жүзінде кетті, қозғалтқыштары ауыстырылған ұшақтар жүк тасымалында ең ұзақ ұшты.

Тарихы мен деректер: Douglas DC-8

  1. 7 маусым 1955 АҚШ ӘӘК реактивті жанармай құю ұшағы конкурсында Boeing-ке жеңілгеннен кейін Douglas DC-8 ұшағын жариялады. Уикипедия (en): Douglas DC-8
  2. 30 мамыр 1958 DC-8 N8008D Лонг-Бичтен алғаш ұшты, 2 сағат 7 минут. Уикипедия (en): Douglas DC-8
  3. 18 қыркүйек 1959 Delta Air Lines пен United Airlines компанияларында пайдалану басталды. Уикипедия (en): Douglas DC-8
  4. 21 тамыз 1961 DC-8-43 құлдилап ұшқанда Мах 1,012 (1075 км/сағ) жылдамдыққа жетті: реактивті лайнердің алғашқы дыбыстан жылдам ұшуы. Уикипедия (en): Douglas DC-8
  5. 14 наурыз 1966 Ұзартылған DC-8-61 алғаш ұшты; 1967 жылдан United-те. Уикипедия (en): Douglas DC-8
  6. 1972 Өндіріс аяқталды: 556 ұшақ жасалды, оның 262-сі Super 60 сериясы. Уикипедия (en): Douglas DC-8
  7. 1982 CFM56 қозғалтқышты Super 70 нұсқалары сертификатталды, 1988 жылға дейін 110 ұшақ қайта жасалды. Уикипедия (en): Douglas DC-8

Douglas DC-8 қауіпсіздігі: деректер

Біз ұшақтың қауіпті-қауіпсіздігіне баға бермейміз: төменде тек күні көрсетілген дереккөздердегі деректер. Нақты рейстің тәуекелі тек түрге емес, әуе компаниясына, техникалық қызметке және ұшу жағдайына байланысты.

  • Алғашқы ұшу: 30 мамыр 1958.
  • Жасалғаны: 556.

Уикипедияда мақаласы бар оқиғалар

Бұл толық статистика емес: тізімге Уикипедияда сипатталған және Wikidata-да модельмен байланысқан оқиғалар ғана кіреді.

Осы түрмен болған авиаоқиғалардың толық базасы: Aviation Safety Network.

Douglas DC-8 туралы сұрақтар

Douglas DC-8 ұшағында қанша орын бар?

Әдеттегі орналасуда 124 орын. Сертификат бойынша ең көбі 177 орын.

Douglas DC-8 ұшағында бір қатарда неше орындық бар?

Эконом-класта 3-3 сызбасы: 6 қатарда орындық, 1 өткел.

Douglas DC-8 ұшағының ұшу қашықтығы қандай?

Өндірушінің деректері бойынша қонбай 6 964 км.

Douglas DC-8 қазір ұша ма?

DC-8 жолаушылар пайдалануы аяқталды: Air Transport International соңғы жолаушылар чартерлерін 2013 жылғы 17 мамырда орындады. 2026 жылғы қаңтарда коммерциялық пайдалануда конголық Trans Air Cargo Service жүк компаниясының бір DC-8-73 ұшағы бар, тағы бір DC-8-73 перулік Skybus Jet Cargo-да ұшады. Қалған сақталған ұшақтар мұражайларда тұр.

Douglas DC-8 ұшағымен қай әуе компаниялары ұшады?

Қазір: Trans Air Cargo Service және Skybus Jet Cargo. Бұрын: Delta Air Lines, United Airlines, Pan American World Airways, Hawaiian Airlines және Air Transport International.

Douglas DC-8 қанша шығарылды?

556 жасалды.

Douglas DC-8 қауіпсіз бе?

Біз баға бермейміз, тек дереккөздердегі деректер. Алғашқы ұшу 1958 жылы. Жасалғаны 556.

Douglas DC-8 қазір шығарыла ма?

Жоқ, шығару 1972 жылы аяқталды. Барлығы 556 жасалды.

Дереккөздер: Уикипедия (en): Douglas DC-8, Уикипедия (ru): Douglas DC-8.