Icelandair
- Әуе компаниясы паркінің орташа жасы
- 19,3 жыл (4 тамыз 2025 бойынша)
Қауіпсіз төлем
Douglas DC-6: поршеньді ұшақ. Өндіруші: Douglas.

| Өндіруші | Douglas |
|---|---|
| Түрі | Поршеньді ұшақ |
| Ең көп орын | 68 орын |
| Ұшу қашықтығы | 7 377 км |
| Круиздік жылдамдық | 500 км/сағ |
| Ұзындығы | 30,66 м |
| Қанат құлашы | 35,81 м |
| Биіктігі | 8,66 м |
| Ең жоғары ұшу салмағы | 44 089 кг |
| Қозғалтқыштар | 4 × Pratt & Whitney R-2800-CA15 Double Wasp |
| Алғашқы ұшу | 15 ақпан 1946 |
| Пайдалануда | 1947 |
| Шығару аяқталды | 1958 |
| Жасалғаны | 704 |
| IATA және ICAO түр кодтары | D6F, DC6 |
Сертификат бойынша ең көбі: 68 орын.
Салонның орналасуын әуе компаниясы таңдайды: нақты рейстегі қатар саны, орындық арасы және бизнес-класс билет сатып алғаннан кейін орын таңдағанда көрінеді.
1 әуе компаниясы бойынша борт саны, салон орналасуы, орындық аралығы, Wi-Fi, розеткалар және ең жақсы орындар. Әр деректің дереккөзі мен күні бар.
| Модель | Алғашқы ұшу | Орын | Қашықтық, км | Айырмашылығы |
|---|---|---|---|---|
| DC-6 | 1946 | 68 | 7 377 | Қысқа фюзеляжды негізгі нұсқа, 48-ден 68-ге дейін орын. 4 × Pratt & Whitney R-2800-CA15 |
| DC-6A | 5 460 | Жүк есіктері бар ұзартылған жүк нұсқасы; ұшу қашықтығы ең үлкен жүктемемен көрсетілген. 4 × Pratt & Whitney R-2800-CB16 | ||
| DC-6B | 89 | 4 834 | Жүк есігі жоқ ұзартылған фюзеляжды жолаушылар нұсқасы, 42-ден 89-ға дейін орын; қашықтық ең үлкен жүктемемен. 4 × Pratt & Whitney R-2800-CB17 | |
| DC-6C | Екі жүк есігі мен алынбалы орындықтары бар ауыстырмалы жүк-жолаушылар нұсқасы. | |||
| C-118A Liftmaster | АҚШ ӘӘК-не арналған әскери DC-6A, 101 ұшақ жасалды. | |||
| R6D-1 | АҚШ ӘТК-дегі DC-6A белгісі, 65 ұшақ жасалды. | |||
| VC-118 Independence | Трумэннің 25 орындық және 12 төсекті жалғыз президенттік ұшағы. |
Дереккөздер: Уикипедия (en): Douglas DC-6 (22 қазан 2026)
Біздің кестеде Douglas DC-6 ұшағымен тұрақты рейстер жоқ.
DC-6 тұрақты жолаушылар рейстерінде ұшпайды. Ұшақтардың көбі сақтауда немесе мұражайларда, бірнешеуі Аляскада жүк тасымалында жұмыс істейді: Everts Air Cargo компаниясында 2016 жылғы шілдеде 11 DC-6 болды. Еуропада ұшуға жарамды DC-6B Зальцбургтегі Flying Bulls-та бар, тағы бірнешеуі Оңтүстік Америкадағы шағын тасымалдаушыларда ұшады. (Уикипедия (en): Douglas DC-6 (0))
Яндекс Расписания деректері бойынша
Douglas DC-6 алыс қашықтыққа арналған төрт поршеньді қозғалтқышты лайнер, Douglas оны 1946 жылдан 1958 жылға дейін шығарды. Жоба соғыс кезінде XC-112 әскери көлік ұшағы ретінде басталды: АҚШ әскери әуе күштері C-54 Skymaster ұшағының ұзартылған, герметикалық, қуаттырақ нұсқасын қалады. Прототип 1946 жылғы 15 ақпанда ұшты, бірақ соғыс аяқталып қалғандықтан, Douglas ұшақты Lockheed Constellation ұшағымен бәсекелесу үшін азаматтық лайнерге айналдырды.
Базалық DC-6 68 жолаушыға дейін алды, ұзындығы 30,66 м, қанатының ұзындығы 35,81 м. Суды бүркіп жіберу жүйесі бар төрт Pratt & Whitney R-2800-CA15 Double Wasp жұлдызша қозғалтқышы 500 км/сағ круиздік жылдамдық берді, ұшу қашықтығы 7377 км жетті. Кейін ұзартылған фюзеляжды нұсқалар шықты: жүк тасымалдайтын DC-6A, жолаушыларға арналған DC-6B және ауыстырмалы DC-6C.
Алғашқы ұшақтарды American Airlines пен United Airlines алды, тұрақты рейстер 1947 жылы басталды. Сол жылы ұшу кезіндегі өрттерден кейін парк төрт айға тоқтатылды. Себебі жанармай багының дренажы салонды салқындату жүйесінің ауа жинағышына жақын орналасқаны болды, жөндеуден кейін ұшақтар рейстерге қайта оралды. 1952 жылы Pan Am DC-6B ұшағымен Атлант мұхиты арқылы туристік класс рейстерін ашты.
Әскери C-118 және R6D нұсқаларымен бірге барлығы 704 ұшақ жасалды. Гарри Трумэнның алғашқы президенттік ұшағы The Independence деп аталған қысқа DC-6 болды, қазір ол Дейтондағы АҚШ әскери әуе күштерінің мұражайында тұр. Қарапайым қозғалтқыштарының арқасында DC-6 өзінің ізбасары DC-7 ұшағынан ұзағырақ, әсіресе жүк тасымалында қызмет етті.
Біз ұшақтың қауіпті-қауіпсіздігіне баға бермейміз: төменде тек күні көрсетілген дереккөздердегі деректер. Нақты рейстің тәуекелі тек түрге емес, әуе компаниясына, техникалық қызметке және ұшу жағдайына байланысты.
Бұл толық статистика емес: тізімге Уикипедияда сипатталған және Wikidata-да модельмен байланысқан оқиғалар ғана кіреді.
Осы түрмен болған авиаоқиғалардың толық базасы: Aviation Safety Network.
Сертификат бойынша 68 орын дейін, әр әуе компаниясының өз орналасуы бар.
Өндірушінің деректері бойынша қонбай 7 377 км.
Круиздік жылдамдығы 500 км/сағ.
DC-6 тұрақты жолаушылар рейстерінде ұшпайды. Ұшақтардың көбі сақтауда немесе мұражайларда, бірнешеуі Аляскада жүк тасымалында жұмыс істейді: Everts Air Cargo компаниясында 2016 жылғы шілдеде 11 DC-6 болды. Еуропада ұшуға жарамды DC-6B Зальцбургтегі Flying Bulls-та бар, тағы бірнешеуі Оңтүстік Америкадағы шағын тасымалдаушыларда ұшады.
Қазір: Everts Air Cargo, Everts Air Fuel және Flying Bulls. Бұрын: United States Air Force, United States Navy, Sécurité Civile, American Airlines және United Airlines.
704 жасалды.
Біз баға бермейміз, тек дереккөздердегі деректер. Алғашқы ұшу 1946 жылы. Жасалғаны 704.
Жоқ, шығару 1958 жылы аяқталды. Барлығы 704 жасалды.
Дереккөздер: Уикипедия (en): Douglas DC-6.