Жолаушылар / Класс1 жолаушы, эконом

Қауіпсіз төлем

BAe 146 / Avro RJ

BAe 146 / Avro RJ: өңірлік реактивті ұшақ. Өндіруші: British Aerospace.

Орын
70
Қашықтық
3 870 км
Жылдамдық
0,7 Мах
Қатарда
2-3
BAe 146 / Avro RJ
Фото: Julian Herzog (Website), Wikimedia Commons, CC BY 4.0

BAe 146 / Avro RJ сипаттамалары

ӨндірушіBritish Aerospace
ТүріӨңірлік реактивті ұшақ
Әдеттегі орналасуда орын70 орын
Эконом қатарындағы орындық2-3
Ұшу қашықтығы3 870 км
Круиздік жылдамдық0,7 Мах
Ұзындығы26,19 м
Қанат құлашы26,34 м
Биіктігі8,61 м
Ең жоғары ұшу салмағы38 101 кг
Қозғалтқыштар4 × Lycoming ALF 502R-5 немесе Honeywell LF 507-1F
Алғашқы ұшу3 қыркүйек 1981
Пайдалануда1983
Шығару аяқталды2001
Жасалғаны394 (2001 бойынша)
IATA және ICAO түр кодтары141, 142, 143, 146, 14F, 14X, 14Y, 14Z, AR1, AR7, AR8, ARJ, ARX, AX1, AX8, B461, B462, B463, RJ1H, RJ70, RJ85

BAe 146 / Avro RJ салоны

Экономда 2-3 сызбасы: 5 қатарда орындық, 1 өткел.

Әдеттегі орналасу: 70 орын.

Салонның орналасуын әуе компаниясы таңдайды: нақты рейстегі қатар саны, орындық арасы және бизнес-класс билет сатып алғаннан кейін орын таңдағанда көрінеді.

Бұл ұшақ әуе компанияларында: BAe 146 / Avro RJ

4 әуе компаниясы бойынша борт саны, салон орналасуы, орындық аралығы, Wi-Fi, розеткалар және ең жақсы орындар. Әр деректің дереккөзі мен күні бар.

BAe 146 / Avro RJ нұсқалары

МодельАлғашқы ұшуОрынҚашықтық, кмАйырмашылығы
BAe 146-100 1981 82 3 870 Негізгі қысқа нұсқа, 1983 жылдан бастап жеткізілді; алғашқы тапсырыс беруші Dan-Air. 4 × Lycoming ALF 502R-5
BAe 146-200 1982 100 3 650 Фюзеляжы 2,41 м-ге ұзын, бір орын-мильдің құны төмен; алғашқы ұшудан алты ай өткен соң пайдалануға берілді. 4 × Lycoming ALF 502R-5
BAe 146-300 100 3 340 Ең ұзын нұсқа: фюзеляж тағы 2,34 м-ге ұзартылған, бір қатарда бестен 100 орын; 1988 жылғы желтоқсаннан бастап жеткізілді. 4 × Lycoming ALF 502R-5
Avro RJ70 70 3 870 FADEC жүйелі LF 507 қозғалтқыштары мен цифрлық авионикасы бар 146-100 баламасы, 1993 жылдың соңынан жеткізілді. 4 × Honeywell LF 507-1F
Avro RJ85 112 3 650 146-200 негізіндегі RJ отбасының алғашқы нұсқасы: салоны жаңартылған, қозғалтқыштары үнемдірек, 1993 жылғы сәуірден жеткізілді. 4 × Honeywell LF 507-1F
Avro RJ100 100 3 340 146-300 фюзеляжындағы RJ нұсқасы: салоны, қозғалтқыштары және авионикасы жаңартылған. 4 × Honeywell LF 507-1F
Avro RJX Отын шығыны 15%-ға аз, ұшу қашықтығы 17%-ға көп терең жаңғыртылған нұсқа; бағдарлама 2001 жылы жабылғанға дейін тек үш ұшақ жасалды. 4 × Honeywell AS977
BAe 146QT / QC Фюзеляждың үш ұзындығының әрқайсысына арналған Quiet Trader жүк нұсқасы және Quick Change айырбасталатын нұсқасы.

Дереккөздер: Уикипедия (en): British Aerospace 146 (22 қазан 2026)

BAe 146 / Avro RJ ұшағын кім пайдаланады және пайдаланған

  • Mahan Air қазір 17 ұшақ. Ең ірі пайдаланушы, 100 орындық BAe 146. (Уикипедия (en): Mahan Air, шілде 2026)
  • Conair қазір 7 ұшақ. Солтүстік Америкадағы Avro RJ85 негізіндегі өрт сөндіру танкерлері. (Уикипедия (en): British Aerospace 146, 3 сәуір 2017)
  • Neptune Aviation Services қазір 7 ұшақ. BAe 146-200 негізіндегі өрт сөндіру танкерлері. (Уикипедия (en): British Aerospace 146, 3 сәуір 2017)
  • FAAM Airborne Laboratory қазір 1 ұшақ. Ұшқан алғашқы BAe 146-дан жасалған 146-301 атмосфералық зертханасы; 2025 жылы 10 000 сағат ұшты, 2040 жылға дейін пайдалану жоспарланған. (Уикипедия (en): British Aerospace 146, 2025)
  • Pionair Australia қазір Аустралия, Жаңа Зеландия және Тынық мұхитының оңтүстігі бойынша жүк чартерлері, жолаушы чартерлері мен әуе турларындағы жүк және жолаушы 146-200 мен 146-300. (Уикипедия (en): British Aerospace 146, 22 қазан 2026)
  • National Jet Express қазір 1990–. Жолаушы рейстері 32 жыл мен 33 ұшақтан кейін 2022 жылғы маусымда аяқталды; 146-300QT жүк ұшақтары Сиднейден Qantas Freight үшін ұшуын жалғастыруда. (Уикипедия (en): British Aerospace 146, 22 қазан 2026)
  • Pacific Southwest Airlines бұрын 20 ұшақ. Ірі американдық тапсырыс беруші, 20 ұшақтың біріншісін 1984 жылғы 1 шілдеде алды. (Уикипедия (en): British Aerospace 146, 22 қазан 2026)
  • Ansett Australia бұрын 18 ұшақ. 1999 жылы паркінде Аустралияның ұзақ әрі жолаушысы аз бағыттарына арналған 18 ұшақ болды. (Уикипедия (en): British Aerospace 146, 1999)
  • Dan-Air бұрын Алғашқы пайдаланушы: 1983 жылғы мамырда Гатвик–Берн бағытында алғашқы коммерциялық рейс. (Уикипедия (en): British Aerospace 146, 22 қазан 2026)
  • Crossair бұрын Avro RJ85-тің алғашқы тапсырыс берушісі, алғашқы ұшақты 1993 жылғы 23 сәуірде алды. (Уикипедия (en): British Aerospace 146, 22 қазан 2026)
  • TNT Airways бұрын 2012 жылы 146QT жүк паркіндегі ең көп ұшақ түрі болды. (Уикипедия (en): British Aerospace 146, 2012)
  • Королевские ВВС Великобритании бұрын 1986–2022. 32-ші (корольдік) эскадрильяның VIP көлігі, 19 жолаушыға арналған CC2 нұсқасындағы үш 146-100. (Уикипедия (en): British Aerospace 146, 22 қазан 2026)

BAe 146 / Avro RJ ұшағымен қайда ұшуға болады

Біздің кестеде BAe 146 / Avro RJ ұшағымен тұрақты рейстер жоқ.

2020 жылғы шілдеде әуе компанияларында және өрт сөндіруде 54 ұшақ жұмыс істеді, тағы 64-і сақтауда тұрды. Ең ірі жолаушы пайдаланушысы Mahan Air, 2026 жылғы шілдеде 17 BAe 146. Аустралияда Pionair чартерлер мен әуе турларында ұшады, ал National Jet Express Qantas Freight үшін жүк тасиды; Солтүстік Америкада ұшақтар өрт сөндіру танкері ретінде қызмет етеді. (Уикипедия (en): British Aerospace 146 (шілде 2026))

Біздің бағыттардағы ұқсас модельдер

Яндекс Расписания деректері бойынша

BAe 146 / Avro RJ моделі туралы

BAe 146 қысқа желілерге арналған британдық өңірлік реактивті лайнер, ал Avro RJ оның жаңғыртылған нұсқасы. Екеуі бірге Ұлыбританияның азаматтық реактивті лайнерлер бағдарламаларының ең сәттісі саналады: 1983 жылдан 2001 жылға дейін үш Avro RJX-ті қоса 394 ұшақ шықты. HS.146 жобасын Hawker Siddeley компаниясы 1973 жылы бастады, 1974 жылы мұнай дағдарысына байланысты жұмыс тоқтатылды, ал 1978 жылы British Aerospace оны қайта жалғастырды. Алғашқы ұшу 1981 жылғы 3 қыркүйекте өтті.

Ұшақтың сызбасы өз өлшеміне қарағанда ерекше: биік қанат, Т тәрізді құйрық және қанат астындағы пилондарда бірден төрт қозғалтқыш. Lycoming ALF 502 редукторлы турбожелдеткіштері желдеткішті баяуырақ айналдырады, сондықтан ұшақ өте тыныш және Whisperjet деген атпен сатылды. Тартқыш реверсі жоқ: оның орнына құйрықта екі жақтаулы үлкен әуе тежегіші ашылады, ол тік төмендеуге мүмкіндік береді. Соның арқасында BAe 146 бірнеше жыл бойы тік қону жолы мен қысқа жолағы бар лондондық London City әуежайына ұша алатын жалғыз кәдімгі реактивті ұшақ болды. Тағы бір ерекшелік: бұл Concorde-тан кейін көміртекті тежегіштері бар екінші ұшақ.

Отбасы үш ұзындықта шығарылды: 146-100, 146-200 және 146-300, Avro RJ-де оларға RJ70, RJ85 және RJ100 сәйкес келеді. 1993 жылдан бастап Avro RJ-ге Honeywell LF 507-1F қозғалтқыштары мен цифрлық кабина қойылды. Ең қысқа 146-100 нұсқасы эконом класта әдеттегі 2-3 сызбасымен 70 жолаушы сыйғызады, ал тығыз салон үшін өңірлік ұшақта сирек кездесетін бір қатарда алты орындық сызбасы да мүмкін. Оның ұзындығы 26,19 м, қанаттарының өрісі 26,34 м, биіктігі 8,61 м, ең үлкен ұшу салмағы 38101 кг. Круиздік жылдамдығы Мах санымен 0,7, ұшу қашықтығы 3870 км-ге дейін.

Алғашқы коммерциялық рейстерді 1983 жылдың мамырында британдық Dan-Air Лондонның Гатвик әуежайы мен Берн арасында орындады. 1985 жылы Aspen Airways 146-100-мен таулы Аспенге алғашқы тұрақты реактивті рейстерді ашты. Ұлыбританияның Корольдік әуе күштері 1986 жылдан 2022 жылға дейін ұшақты 32-ші (Корольдік) эскадрильяда VIP көлік ретінде пайдаланды, ал Аустралияда BAe 146 Ansett пен QantasLink-те жолаушысы аз ұзақ бағыттарда көп ұшты. Ерекше нұсқалар да бар: орман өртін сөндіретін танкер ұшақтар және BAe 146-301 метеозертханасы.

Тарихы мен деректер: BAe 146 / Avro RJ

  1. 3 қыркүйек 1981 BAe 146-100-дің алғашқы ұшуы. Уикипедия (en): British Aerospace 146
  2. мамыр 1983 Dan-Air BAe 146-да Гатвиктен Бернге алғашқы коммерциялық рейс жасады. Уикипедия (en): British Aerospace 146
  3. 1985 Aspen Airways 7820 фут биіктіктегі әуеайлақ Аспенге алғашқы тұрақты реактивті рейстерді ашты. Уикипедия (en): British Aerospace 146
  4. қаңтар 1987 Қысқа ұшып-қону қабілетіне бола BAe 146 Лондон City әуежайынан алғашқы реактивті рейстерге таңдалды. Уикипедия (en): British Aerospace 146
  5. 1993 LF 507 қозғалтқыштары мен EFIS кабинасы бар Avro RJ өндірісте BAe 146-ны алмастырды. Уикипедия (en): British Aerospace 146
  6. 27 қараша 2001 BAE Systems RJX бағдарламасы мен өңірлік ұшақтар өндірісін жапты; соңғы төрт Avro RJ 2003 жылдың соңында жеткізілді. Уикипедия (en): British Aerospace 146
  7. 3 мамыр 2017 Airlink компаниясының Avro RJ85 ұшағы Әулие Елена аралына тарихтағы алғашқы коммерциялық рейсті орындады. Уикипедия (en): British Aerospace 146
  8. 28 қараша 2017 Бір қозғалтқыштың орнына 2 МВт электр қозғалтқышы бар RJ100 негізіндегі Airbus E-Fan X гибридті демонстраторы жарияланды; кейін тоқтатылды. Уикипедия (en): British Aerospace 146

BAe 146 / Avro RJ қауіпсіздігі: деректер

Біз ұшақтың қауіпті-қауіпсіздігіне баға бермейміз: төменде тек күні көрсетілген дереккөздердегі деректер. Нақты рейстің тәуекелі тек түрге емес, әуе компаниясына, техникалық қызметке және ұшу жағдайына байланысты.

  • Алғашқы ұшу: 3 қыркүйек 1981.
  • Жасалғаны: 394 (2001 бойынша).

Уикипедияда мақаласы бар оқиғалар

Бұл толық статистика емес: тізімге Уикипедияда сипатталған және Wikidata-да модельмен байланысқан оқиғалар ғана кіреді.

Осы түрмен болған авиаоқиғалардың толық базасы: Aviation Safety Network.

BAe 146 / Avro RJ туралы сұрақтар

BAe 146 / Avro RJ ұшағында қанша орын бар?

Әдеттегі орналасуда 70 орын.

Mahan Airlines әуе компаниясының BAe 146 / Avro RJ ұшағында қанша орын бар?

Mahan Airlines: 100 орын. Паркте 17 ұшақ (шілде 2026 бойынша).

BAe 146 / Avro RJ ұшағында бір қатарда неше орындық бар?

Эконом-класта 2-3 сызбасы: 5 қатарда орындық, 1 өткел.

BAe 146 / Avro RJ ұшағының ұшу қашықтығы қандай?

Өндірушінің деректері бойынша қонбай 3 870 км.

BAe 146 / Avro RJ қазір ұша ма?

2020 жылғы шілдеде әуе компанияларында және өрт сөндіруде 54 ұшақ жұмыс істеді, тағы 64-і сақтауда тұрды. Ең ірі жолаушы пайдаланушысы Mahan Air, 2026 жылғы шілдеде 17 BAe 146. Аустралияда Pionair чартерлер мен әуе турларында ұшады, ал National Jet Express Qantas Freight үшін жүк тасиды; Солтүстік Америкада ұшақтар өрт сөндіру танкері ретінде қызмет етеді.

BAe 146 / Avro RJ ұшағымен қай әуе компаниялары ұшады?

Қазір: Mahan Air, Conair, Neptune Aviation Services, FAAM Airborne Laboratory және Pionair Australia. Бұрын: Pacific Southwest Airlines, Ansett Australia, Dan-Air, Crossair және TNT Airways.

BAe 146 / Avro RJ қанша шығарылды?

394 жасалды (2001 бойынша).

BAe 146 / Avro RJ қауіпсіз бе?

Біз баға бермейміз, тек дереккөздердегі деректер. Алғашқы ұшу 1981 жылы. Жасалғаны 394.

BAe 146 / Avro RJ қазір шығарыла ма?

Жоқ, шығару 2001 жылы аяқталды. Барлығы 394 жасалды.

Дереккөздер: Уикипедия (en): British Aerospace 146.