Салонның орналасуын әуе компаниясы таңдайды: нақты рейстегі қатар саны, орындық арасы және бизнес-класс билет сатып алғаннан кейін орын таңдағанда көрінеді.
Бұл ұшақ әуе компанияларында: Ан-24
2 әуе компаниясы бойынша борт саны, салон орналасуы, орындық аралығы, Wi-Fi, розеткалар және ең жақсы орындар. Әр деректің дереккөзі мен күні бар.
Авиакомпания тізіміндегі авариялық шығу жанындағы орындар: 2 A Б және 8 В Г. 55 жастан асқан, 12 жасқа дейінгі баласы бар және басқа да кейбір санаттағы жолаушыларды ол жерге отырғызбайды.
Ан-24 Антонов КБ-ның шағын және орта қашықтықтағы жергілікті желілерге арналған екі қозғалтқышты турбовинтті жолаушы ұшағы. Ол поршеньді Ил-14-тің орнына жасалып, бірден шалғай өңірлерде жұмыс істеуге есептелді: биік қанатты сызба қозғалтқыштар мен винттерді тас пен балшықтан жоғары көтереді, ал ұшаққа топырақ, қарлы және тасты әуеайлақтар жеткілікті, жердегі жабдық та аз керек.
Әзірлеу 1958 жылы Олег Антоновтың басшылығымен басталды, алғашқы ұшу 1959 жылғы 29 қазанда өтті. 1962 жылдың қыркүйегінде жолаушылармен алғашқы техникалық рейс жасалды, ал 1962 жылғы 31 қазанда Ан-24 Киевтен Херсонға дейінгі желіге шықты. Орыс Уикипедиясының деректері бойынша, кеңес дәуірінде елдің жолаушы айналымының үштен бірі осы ұшақ түріне тиесілі болған.
Экспорттық Ан-24В 50 жолаушы сыйғызады. Ұшақтың ұзындығы 23,53 м, қанаттарының өрісі 29,2 м, биіктігі 8,32 м, ең үлкен ұшу салмағы 21000 кг. Төрт қалақты винттері бар екі АИ-24А турбовинтті қозғалтқышы 450 км/сағ круиздік жылдамдық береді, отынның ең көп қорымен ұшу қашықтығы 2400 км-ге жетеді. Ан-24РВ модификациясының оң жақ мотогондоласында қосымша шағын реактивті үдеткіш бар.
Ұшақ сериялы түрде Киевте, Улан-Удэде және Иркутскіде жасалды, 1979 жылға қарай 1367 ұшақ шықты. Қытайда оның нұсқасы Xian Y-7 лицензиямен шығарылды. Ан-24-тен тұтас отбасы тарады: әскери-көлік Ан-26, аэрофототүсірілім жасайтын Ан-30 және қуаттырақ қозғалтқыштары бар Ан-32.
2018 жылғы шілдедегі деректер бойынша әуе компанияларында 86 ұшақ жұмыс істеген. Ан-24 Ресейдің жергілікті желілерінде әлі ұшады, операторлар тізімінде ИрАэро, Ангара және бұл түрдің ең ірі жолаушы операторы Полярные авиалинии бар. Қазақстанда онымен SCAT ұшқан.
Ан-24 қауіпсіздігі: деректер
Біз ұшақтың қауіпті-қауіпсіздігіне баға бермейміз: төменде тек күні көрсетілген дереккөздердегі деректер. Нақты рейстің тәуекелі тек түрге емес, әуе компаниясына, техникалық қызметке және ұшу жағдайына байланысты.
ИрАэро әуе компаниясының Ан-24 ұшағында қанша орын бар?
ИрАэро: 48 орын. Паркте 7 ұшақ (22 қазан 2026 бойынша).
ИрАэро әуе компаниясының Ан-24 ұшағында қай орындар жақсы?
Авиакомпания тізіміндегі авариялық шығу жанындағы орындар: 2 A Б және 8 В Г. 55 жастан асқан, 12 жасқа дейінгі баласы бар және басқа да кейбір санаттағы жолаушыларды ол жерге отырғызбайды.
Ан-24 ұшағының ұшу қашықтығы қандай?
Өндірушінің деректері бойынша қонбай 2 400 км.
Ан-24 қандай жылдамдықпен ұшады?
Круиздік жылдамдығы 450 км/сағ.
Ан-24 ұшағымен қай әуе компаниялары ұшады?
Кесте бойынша: ИрАэро, Polar Airlines OJSC, Алроса және Asian Express Airline. Барлығы 4 әуе компаниясы.
Ан-24 қайда ұшады?
Рейстер ең көп бағыттар: Иркутск – Бодайбо, Бодайбо – Иркутск, Хабаровск – Николаевск-на-Амуре, Магадан – Кепервеем, Хабаровск – Охотск. Кесте бойынша барлығы 76 бағыт.
Ан-24 қазір ұша ма?
Иә, біздің кесте бойынша: 4 әуе компаниясы, 76 бағыт.
Ан-24 қанша шығарылды?
1 367 жасалды (1979 бойынша).
Ан-24 қауіпсіз бе?
Біз баға бермейміз, тек дереккөздердегі деректер. Алғашқы ұшу 1959 жылы. Жасалғаны 1 367.
Ан-24 қазір шығарыла ма?
Жоқ, шығару 1979 жылы аяқталды. Барлығы 1 367 жасалды.