Airbus A318

Airbus A318 моделі туралы

Airbus A318 A320 отбасының ең қысқа әрі ең аз шығарылған мүшесі, сондықтан оны Baby Bus деп атап кеткен. Ол үлкен ұшақ толмайтын орта қалалар арасындағы қысқа рейстерге арналған. Ұзындығы 31,44 м, әдеттегі екі сыныпты орналасуда 107 орын, апаттық шығу есіктері бойынша 136 жолаушыға дейін рұқсат етіледі, ұшу қашықтығы 5741 км.

Ұшақ 1998 жылы тоқтатылған қытай-еуропалық AE31X жобасынан және Airbus-тың A319M5 деп аталған ішкі әзірлемесінен өсіп шықты. Алғашқы ұшу 2002 жылғы 15 қаңтарда өтті, ал 2003 жылы ұшақтарды алғашқы тапсырыс берушілер Frontier Airlines пен Air France алды. Сату қиын жүрді: 11 қыркүйектегі терактілерден кейін жаңа ұшақтарға сұраныс түсіп кетті, Pratt & Whitney-дің алғашқы қозғалтқыштары уәде етілгеннен көп отын жұмсады, ал АҚШ пен Еуропадағы әуежай алымдары A318 үшін үлкенірек ұшақтармен бірдей есептелді. Барлығы 80 ұшақ жасалды, Гамбургтегі құрастыру 2013 жылы аяқталды.

Оның A319 мен A320-дан айырмашылығы: фюзеляжы қысқартылған, ал тік тұрақтандырғышы үлкейтілген, себебі құйрық иінінің қысқалығын өтеу керек болды. Сол себепті A318-дің биіктігі 12,56 м. Оған CFM56-5B немесе Pratt & Whitney PW6000A қозғалтқыштары орнатылды. Ұшқыштар кабинасы отбасының басқа үлгілерімен бірдей, экипаждар қосымша оқусыз ауыса алады.

A318 EASA тік глиссадамен қонуға рұқсат берген ең ірі коммерциялық ұшақ болды: әдеттегі үш градустың орнына 5,5 градусқа дейін. Бұл оған Лондонның City әуежайына жол ашты: British Airways 2009 жылдан бастап сол жерден бизнес-сынып жолаушыларын Ирландияның Шаннон әуежайына қонып, Нью-Йорктің JFK әуежайына тасыды. Air France бұл түрдің ең ірі пайдаланушысы болды және онымен жолаушы тасуды жалғастырып отырған соңғы әуекомпания болып қалды.